ВДВ Великобритании во Второй мировой. Вдв в период великой отечественной войны Немецкий десант второй мировой

Говоря о десантах второй мировой войны обыватели обычно вспоминают Крит - показательную порку британцев, слишком понадеявшихся на мощь своего флота.
Согласно либеральной версии истории победа немецких десантников была пирровой. Гитлер, узнав о потерях, ужаснулся и впредь крупные воздушные десанты в войне не использовал.
Однако сравнение безвозвратных потерь англичан и их союзников с потерями немцев не дает оснований поверить в эту версию.

Немецкие парашютисты на Крите проходят мимо тел убитых британских солдат...

Даже если поверить Википедии, то безвозвратные потери немцев 3 тыс. 986 человек, а безвозвратные потери англичан и их союзников 21 тыс. 80 чел.
Потери немцев меньше в семь раз!

Немецкие парашютисты несут контейнеры на Крите

На самом деле отсутствие крупных воздушных десантов немцев в последующие годы объясняется просто: главные военные события происходили на восточном фронте.
Смысл воздушного десанта в том, чтобы преодолеть по воздуху линию обороны противника, которую преодолеть иным способом невозможно или слишком затратно. Так, немцы почти не имели флота для высадки на Крит, поэтому переместились по воздуху.
Нам восточном фронте с его масштабами и скоростями передвижений войск необходимость в воздушных десантах у немцев не возникала.
Красная армия, противника, воздушные десанты активно применяла в битве под Москвой.

Советские десантники у самолета ТБ-3

Во время контрнаступления ставка была сделана не на один концентрированный удар, а на множество мелких. В условиях не готового к зиме наступающего противника такой оперативный прием оказался относительно эффективным.
И воздушные десанты в этом контрнаступлении сыграли важную роль.
Важную роль сыграла и днепровская воздушно-десантная операция в 1943 году. Задача ставилась десантникам та же - перехват тыловых коммуникаций противника. Однако негативную роль сыграла плохая разведка - десант был высажен на участке изобилующем войсками и тяжелыми вооружениями противника. И в этом случае, как и в вяземской воздушно-десантной операции, десантникам долго пришлось вести бои в окружении, пока не удалось соединиться с основными силами.

Однако самыми невезучими десантниками следует считать десантников наших союзников. Их воздушные десанты были куда многочисленней, чем советские и немецкие. Так во время под прикрытием массированных ударов авиации союзники высадили парашютный десант: северо-восточнее Кана 6-ю британскую воздушно-десантную дивизию, а севернее Карантана — две американские (82-ю и101-ю) дивизии.
В результате , немецкие войска были сконцентрированы вдали от места высадки. Поэтому воздушные десанты почти без затруднений.

Посадка парашютистов 1-й военно-воздушной врмии союзников в самолет C-47 «Skytrain» перед началом операции «Маркет-Гарден».

Ободренные норманнской «халявой» англо-американцы . Однако в этот раз немецкие генералы напуганные судами и расстрелами над заговорщиками, «подыгрывать» англо-американцам не стали.

Высадка десантников 82-й воздушно-десантной дивизии США с самолетов С-47 «Скайтрейн» в ходе операции «Маркет Гарден».

Всего в тылу немцев было высажено 34876 солдат и офицеров, 568 артиллерийских орудий, 1926 единиц транспортных средств из состава 1-й воздушно-десантной армии.

Неудачное приземление американского парашютиста. Идет высадка 1-й воздушно-десантной армии союзников во время операции «Маркет-Гарден».

Немного отвлекусь и поясню тем, кто плохо ориентируется в численности армий, корпусов, дивизий разных стран того периода. Советский корпус ВДВ того периода состоял из бригад и соответствовал по численности примерно немецкой или американской дивизии.
Поэтому оцените масштабы: советские десанты были в масштабе бригад, немецкий - в составе дивизий, союзный десант - это десант целой армии!!!
Немецкие генералы, вопреки ожиданиям союзного командования не открыли дорогу на Берлин, союзный десант был разгромлен и Берлин простоял до мая 1945 года!
Пожалуй самыми эффективными воздушными десантами второй мировой войны следует назвать десанты советских войск в Маньчжурии.

В конце второй мировой войны было высажено более 20 воздушных десантов, численностью 17 тыс. человек в центральные города Маньчжурии, на Ляодунском полуострове и в Северной Корее, на Южном Сахалине и Курильских островах. Большинство десантов были посадочными.
Эти десанты разоружали гарнизоны без боя и даже захватили в плен японскую марионетку китайского императора Пу И.

Спецслужбы и войска особого назначения Кочеткова Полина Владимировна

ЗАХВАТ КРИТА (САМАЯ ЯРКАЯ НЕМЕЦКАЯ ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНАЯ ОПЕРАЦИЯ ВО ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЕ)

Крит был важным опорным пунктом Англии в Средиземном море. С воздушных баз Крита английская авиация могла бомбить румынские нефтяные промыслы и держать под ударом вражеские морские и наземные коммуникации в Юго-Восточной Европе.

Захват Крита путем высадки воздушного десанта был самой яркой немецкой воздушно-десантной операцией во второй мировой войне. Операция прошла успешно из-за того, что английское командование не предусмотрело возможность внезапных ударов с неба.

В 8.00 20 мая 1941 года на Крит было сброшено около 3 тыс. немецких парашютистов. Остров обороняли английские, австралийские и новозеландские войска численностью 28 600 человек, а также две греческие дивизии примерно такой же численности.

Союзники предвидели возможность нападения на Крит - надежную информацию об этом дали английские агенты в Греции. Однако угрозу выброски воздушного десанта англичане не приняли всерьез.

Черчилль писал, что генерал Фрейберг, которого по предложению самого премьер-министра назначили командующим английскими войсками на Крите, сообщил 5 мая: «Не могу понять причин нервозности, нисколько не тревожусь относительно воздушного десанта». Его больше беспокоило вторжение на Крит с моря, хотя эта угроза в данном случае снималась присутствием английского военно-морского флота.

Черчилль проявлял беспокойство по поводу угрозы Криту. Он настаивал на том, чтобы послать «по меньшей мере еще дюжину танков» в добавление к шести-семи танкам, которые там находились. Серьезным просчетом англичан было также полное отсутствие авиации для борьбы с немецкими пикирующими бомбардировщиками и для перехвата самолетов с воздушным десантом. Очень мало было зенитной артиллерии.

К исходу первого дня численность немецких войск на острове более чем удвоилась и непрерывно возрастала, поскольку выброска парашютистов продолжалась. Десант высаживался с планеров и доставлялся на транспортных самолетах.

Транспортные самолеты стали приземляться на захваченном аэродроме а Малеме, хотя он еще находился под обстрелом артиллерии и минометов защитников острова. Общая численность немецких солдат, переброшенных по воздуху, достигала примерно 22 тыс. человек. Немцы несли большие потери убитыми и ранеными при авариях самолетов во время приземления, однако превосходящий их численно противник не был так хорошо обучен и все еще находился под впечатлением шока, полученного при изгнании из Греции.

У англичан также не хватало вооружения, отсутствовали радиостанции для тактической связи. Тем не менее многие английские и греческие солдаты сражались храбро, и их стойкое сопротивление имело важные последствия, которые проявились позже.

В высших сферах Великобритании некоторое время продолжали царить оптимистические настроения. В свете полученных сообщений на второй день Черчилль заявил в палате общин о том, что «большая часть» немецких десантников уничтожена. Штаб командования на Среднем Востоке продолжал еще два дня сообщать, что остров «очищают» от немцев.

Однако на седьмой день, 26 мая, командующий английскими войсками на Крите был вынужден признать: «Мне кажется, что войска под моим командованием достигли предела выносливости…..

Наше положение здесь безнадежно». Поскольку этот приговор исходил, из уст такого стойкого солдата, как Фрейберг, его не подвергли сомнению.

В ночь на 28 мая началась эвакуация войск, закончившаяся ночью 31 мая. Английский военно-морской флот, стремясь эвакуировать с острова максимальное число войск, понес тяжелые потери под ударами господствовавшей в воздухе авиации противника. В целом было эвакуировано 16 500 человек, в том числе около 2 тыс. греческих солдат. Остальные либо погибли, либо оказались в плену у немцев.

Потери флота составили свыше 2 тыс. человек. Были потоплены три крейсера и шесть эсминцев, серьезные повреждения получили тринадцать других кораблей, в том числе два линкольна и единственный имевшийся тогда в составе английского Средиземноморского флота авианосец.

Немцы потеряли около 4 тыс. человек убитыми и около 2 тыс. ранеными. Таким образом, их потери составили меньше трети потерь англичан. Потери немцев приходились в основном на отборный личный состав единственной тогда у них парашютной дивизии.

Однако в тот момент поражение на Крите выглядело катастрофой. Этот удар был столь болезнен для английского народа еще и потому, что последовал сразу же за двумя другими катастрофами: в апреле в течение десяти дней английские войска были выброшены Роммелем из Киренаики, а через три недели после начала немецкого вторжения - из Греции. Зимний успех Уэйвелла по захвату Киренаики у итальянцев был лишь мимолетной удачей.

Новая серия поражений и возобновление весной немецкого воздушного «блица» над Англией рисовали мрачные перспективы. Гитлер после третьей победы в районе Средиземного моря не избрал ни одного из трех путей для продолжения действий, которые считала возможными английская сторона, - внезапный удар по Кипру, Сирии, Суэцу или Мальте. Месяцем позже он начал вторжение в Советский Союз, таким образом упустив открывшуюся перед ним возможность изгнать англичан из районов Средиземного моря.

Внимание Гитлера полностью поглотили боевые действия на территории СССР, но, несомненно, на него также повлияли итоги боев на Крите, Гитлера не столько обрадовал захват острова, сколько огорчили потери. Эта победа резко отличалась от прошлых его успехов, которые давались ему намного легче и в то же время были гораздо более крупными.

Его новые соединения столь же легко сломали сопротивление в Югославии и Греции, как и в Польше и Франции. Они пронеслись по этим странам, как смерч.

Армия фельдмаршала Листа захватила в плен 90 тыс. югославов, 270 тыс. греков и 13 тыс. англичан, потеряв как стало известно позже, всего 5 тыс. человек убитыми и ранеными. А в то время английские газеты сообщали, что немцы потеряли около четверти миллиона человек, и даже в официальном английском заявлении говорилось, что потери немцев составляют, «вероятно», 75 тыс. человек».

Оборотной стороной медали в победе Гитлера на Крите были не только высокие потери, но и то обстоятельство, что они временно ослабили единственный имевшийся тогда у него новый род войск, способный вести наземные боевые действия поел© переброски через морские просторы без риска перехвата английским военно-морским флотом, который, несмотря на тяжелые потери, все еще господствовал на море.

После войны командующий немецкими воздушно-десантными войсками генерал Штудент вызвал всеобщее удивление, рассказав, что Гитлер весьма неохотно согласился с планом нападения на Крит. «Он хотел прекратить балканскую кампанию после выхода наших войск в южную часть Греции. Узнав об этом, я полетел на прием к Герингу и предложил план захвата Крита силами одних только воздушно-десантных войск. Геринг, которого всегда можно было легко увлечь новой идей, быстро оценил возможности замысла и направил меня к Гитлеру, я встретился с ним 21 апреля.

Когда я впервые изложил ему свой план, Гитлер сказал: «План хорош, но вряд ли целесообразен». Однако в конце концов мне удалось убедить его. В этой операции мы воспользовались нашей единственной парашютной дивизией, нашим единственным планерным полком и 5-й горнопехотной дивизией, у которой до этого не было опыта переброски по воздуху.

Авиационную поддержку обеспечивали пикирующие бомбардировщики и истребители 8-го воздушного корпуса Рихтгофена, которые сыграли решающую роль при «взламывании ворот» в Бельгию и затем в 1940 году во Францию.

По морю никакие войска не перевозились. Первоначально предусматривалось по морю доставлять подкрепления, но в нашем распоряжении не оказалось других транспортных средств кроме некоторого количества мелких греческих судов. Тогда было решено, что конвой из этих судов перевезет более тяжелое вооружение для намеченной экспедиции - зенитные и противотанковые пушки, другую артиллерию и несколько танков, а также два батальона 5-й горнопехотной дивизии…Считалось, что английский флот все еще находится в Александрии, в то время как в действительности он было на пути к Криту. Конвой отправился к Криту, подвергся нападению английского флота и был рассеян. Люфтваффе отомстили за эту неудачу, нанеся английскому флоту немалые потери. Однако наши наземные операции на Крите сильно затруднялись отсутствием тяжелого вооружения, на которое мы рассчитывали…

20 мая нам не удалось захватить ни одного аэродрома. Наибольший успех был достигнут лишь на аэродроме в Малеме, где хорошо подготовленный десантный полк сражался с отборными новозеландскими войсками. Ночь на 21 мая была критической для немецкого командования. Мне пришлось принять важное решение - использовать резерв парашютистов, находившийся еще в моем распоряжении, для окончательного захвата аэродрома в Малеме: если бы противник предпринял этой ночью или утром 21 мая организованную контратаку, ему, вероятно, удалось бы разгромить сильно потрепанные и уставшие остатки десантного полка, особенно потому, что действия десантников были скованы острой нехваткой боеприпасов.

Однако новозеландцы предпринимали лишь отдельные контратаки. Позже я узнал, что английское командования ожидало высадки крупного морского десанта на побережье между Малеме и Ханьей и потому держало там свои войска. В решающий момент английское командование не рискнуло направить эти войска к Малеме.

21 мая немецким резервам удалось захватить аэродром и деревню Малеме. Вечером уже можно было доставить 1-й горнопехотный батальон на транспортных самолетах. Таким образом и была выиграна Германией битва за Крит.

Однако эта победа досталась дорогой ценой, и не только потому, что английских войск оказалось на острове в три раза больше, чем предполагалось, но и по другим причинам.

«Значительная часть потерь была следствием неудачной выброски десанта. На Крите имелось очень мало пригодных для этой цели мест. Ветры в основном дули из глубины острова в сторону моря. Опасаясь, что десантники упадут в море, летчики стремились сбрасывать их в глубине острова, в результате парашютисты приземлялись фактически на английских позициях. Контейнеры с оружием часто падали далеко от приземлившихся парашютистов, что создавало дополнительные трудности и приводило к излишним потерям. Большой урон нам вначале нанесли английские танки, но, на наше счастье, их оказалось не больше двух дюжин. Пехота, большей частью новозеландцы, оказывала упорное сопротивление, хотя и была захвачена врасплох.

Фюрера очень расстроили тяжелые потери парашютных частей, и он пришел к выводу, что фактор внезапности, связанный с их применением, уже не эффективен. После этого он часто говорил мне: «Время парашютных войск прошло…»

Убеждая Гитлера одобрить план захвата Крита, я предложил ему после этого захватить с воздуха Кипр и затем последующим броском с Кипра занять Суэцкий канал. Гитлер как будто не возражал против этой идеи, но не хотел связывать себя определенными обязательствами, так как его мысли были заняты предстоящим вторжением в Россию. После шока, вызванного тяжелыми потерями на Крите, он отказался предпринять еще одну попытку использовать воздушно-десантные войска. Я неоднократно пытался разубедить его, но безуспешно».

Таким образом, потери англичан, австралийцев и новозеландцев на Крите не остались без возмездия. Предложенный Штудентом захват Суэцкого канала, возможно, нельзя было бы осуществить, пока танковые войска Роммеля в Африке не получили серьезных подкреплений, а захват Мальты был бы более легкой задачей. Гитлера уговорили предпринять эту операцию годом позже, но затем он раздумал и отменил этот план.

Штудент говорил: «Гитлер чувствовал, что, если в дело вступит английский флот, все итальянские корабли вернутся в свои порты и бросят нет мецкие воздушно-десантные войска на произвол судьбы».

Овладение Критом давало преимущества державам «оси» для действий против Суэцкого канала и расширения фронта наступления на Ближнем Востоке.

(Д. Фуллер. Вторая мировая война 1939–1945 гг. - М., 1956.)

Из книги Большая Советская Энциклопедия (ВО) автора БСЭ

Из книги США: История страны автора Макинерни Дэниел

Из книги Новейшая книга фактов. Том 3 [Физика, химия и техника. История и археология. Разное] автора Кондрашов Анатолий Павлович

Какое техническое новшество привело к поражению немецкого подводного флота во Второй мировой войне? В первые годы Второй мировой войны гитлеровские подводники, использовавшие тактику «волчьей стаи», добились ошеломлящих успехов. За четыре первых месяца войны они

Из книги Справочник кроссвордиста автора Колосова Светлана

Самая яркая и самая жаркая планета 6 Венера

Из книги Вторая Книга всеобщих заблуждений автора Ллойд Джон

Какая страна понесла вторые по величине потери во Второй мировой войне? Больше всего человеческих жизней война унесла в СССР. Вторым по числу жертв был Китай.Советско-германская война 1941–1945 гг. стала крупнейшим военным конфликтом в истории человечества. Когда Гитлер

Из книги Полная энциклопедия наших заблуждений автора

Из книги Полная иллюстрированная энциклопедия наших заблуждений [с иллюстрациями] автора Мазуркевич Сергей Александрович

Роль западных стран в победе во Второй мировой войне За последние годы история Второй мировой войны переписывалась неоднократно. И если раньше историки возвеличивали Советскую Армию и советских полководцев, то ныне их заслуги в победе над Германией преуменьшаются. В

Из книги Полная иллюстрированная энциклопедия наших заблуждений [с прозрачными картинками] автора Мазуркевич Сергей Александрович

Роль западных стран в победе во Второй мировой войне За последние годы история Второй мировой войны переписывалась неоднократно. И если раньше историки возвеличивали Советскую Армию и советских полководцев, то ныне их заслуги в победе над Германией преуменьшаются. В

Из книги Германия и немцы. О чем молчат путеводители автора Томчин Александр

9.1. Отношение немцев к России и к русским. Память о Второй мировой войне Как относятся немцы к нашим соотечественникам? У них в ходу шутка:»Какой национальности были Адам и Ева? Конечно, русские. Им было нечего одеть, негде жить, а они считали, что живут в раю». На вопрос, что

Из книги Разведка и шпионаж автора Дамаскин Игорь Анатольевич

Самая громкая провокация Второй Мировой войны Гитлеровская Германия с 1936 года готовила захват Польши. 11 апреля 1939 года Гитлер подписал план "Вайс", которым предусматривалось нападение на Польшу, а также захват Литвы и Латвии.К концу августа 1939 года почти все

Из книги Воздушно-десантные войска. История российского десанта автора Алехин Роман Викторович

ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНАЯ ТЕХНИКА В 1930–1931 ГОДАХ В 1930 году на вооружении ВВС Красной Армии состояли американские парашюты компании «Irvin», закупленные непосредственно в США. Весной 1930 года США посетил М. А. Савицкий, который имел задание сравнить наши технические проекты

Из книги Базовая подготовка спецназа [Экстремальное выживание] автора Ардашев Алексей Николаевич

ТРАНСПОРТНО-ДЕСАНТНАЯ АВИАЦИЯ И ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНАЯ ТЕХНИКА В 1936–1941 ГОДАХ Тяжелый бомбардировщик ТБ-3В 1930 году совершил свой первый полет новый тяжелый четырехмоторный самолет АНТ-6, а уже в апреле 1932 года началось его массовое производство под названием ТБ-3-4М-17, или

Из книги автора

ВЯЗЕМСКАЯ ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНАЯ ОПЕРАЦИЯ После разгрома вражеской группировки под Москвой Красная Армия решительными ударами принудила противника начать отступление. В целях содействия наступающим войскам Ставкой ВГК было организовано несколько воздушных десантов,

Из книги автора

ДНЕПРОВСКАЯ ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНАЯ ОПЕРАЦИЯ Все лето 1943 года воздушно-десантные дивизии были задействованы в сухопутных операциях Красной Армии. 2-я, 3-я, 4-я, 5-я, 6-я, 8-я и 9-я гвардейские воздушно-десантные дивизии были введены в состав Степного фронта, многие из этих дивизий

Из книги автора

КАБУЛЬСКАЯ ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНАЯ СПЕЦИАЛЬНАЯ ОПЕРАЦИЯ В декабре 1979 года советские вооруженные силы провели уникальную операцию, сочетавшую в себе элементы воздушно-десантной операции, специальной операции и войсковой операции. В мировую историю эта акция вошла под

    В списке в алфавитном порядке представлены военачальники Красной Армии, которые в годы Великой Отечественной войны командовали армиями. В этот период армия представляла собой крупное войсковое объединение, предназначенное для решения оперативных… … Википедия

    Командующие фронтами высшие советские военачальники, руководившие оперативно стратегическими объединениями войск в оборонительных и наступательных операциях Великой Отечественной войны. Именно от их способностей к управлению крупными… … Википедия

    Тихоокеанский флот … Википедия

    Балтийский флот Годы существования 1703 г.. настоящее время Страна … Википедия

    Годы существования 1941 1945 Страна … Википедия

    Западный фронт ПВО Годы существования первое формирование 29 июня 1943 г. второе формирование 24 декабря 1944 г. Страна СССР … Википедия

    Вооружённые Силы СССР Вооруженные Силы СССР ‒ военная организация Советского государства, предназначенная для защиты социалистических завоеваний советского народа, свободы и независимости Советского Союза. Вместе с вооруженными силами других… …

    Вооруженные Силы СССР военная организация Советского государства, предназначенная для защиты социалистических завоеваний советского народа, свободы и независимости Советского Союза. Вместе с вооруженными силами других социалистических… … Большая советская энциклопедия

Воздушно-десантные операции, проведенные советским командованием в годы Великой Отечественной войны, можно выстроить в следующий хронологический рад.
22 сентября 1941 года в боях под Одессой за полчаса до высадки десанта с моря в расположение фашистов была выброшена группа парашютистов. Внезапно напав на позиции дальнобойной артиллерии, они вывели орудия из строя, посеяли панику, дезорганизовали управление.
31 декабря 1941 года на Керченском полуострове был высажен воздушный десант в составе батальона, которым командовал майор Няшин. Десантники успешно взаимодействовали с высадкой с моря в районе Феодосии и Керчи.
27 января 1942 года. Началась выброска в районе Вязьмы 8-й бригады 4-го воздушно-десантного корпуса, которая продолжалась шесть суток и закончилась 2 февраля 1942 года. По одним сведениям, в этот период в тыл противника было выброшено 2081 человек, по другим данным - 2497 человек.
18 февраля 1942 года. Начало Юхновской воздушно-десантной операции. Десантирование продолжалось до 23 февраля. Всего в тыл противника было выброшено 7373 человека, 1525 парашютно-десантных мягких мешков с боеприпасами, продуктами, медикаментами. Погиб командир корпуса генерал-майор А. Ф. Левашов. На этом посту его заменил начальник штаба полковник А. Ф. Казанкин. Запланированное соединение 50-й армии, наступавшей с фронта, с 4-м воздушно-десантным корпусом не состоялось, и корпус, обороняясь и ведя диверсионные действия, «задержался» за линией фронта на целых пять месяцев.
29 мая 1942 года. Начало вызволения 4-го воздушно-десантного корпуса из окружения. По распоряжению командующего Западным фронтом в тыл противника было десантировано более 4000 человек из состава 23-й и 211-й воздушно-десантных бригад. Десантирование закончилось 5 июля, и к 28 июля остатки 4-го воздушно-десантного корпуса с боем прорвались через оборонительные порядки немцев и вышли на передовую полосу 10-й армии.
24 сентября 1943 года. Днепровская воздушно-десантная операция, предпринятая с целью овладения плацдармом на правом берегу Днепра. Состав десанта: 1-я, 3-я и 5-я отдельные воздушно-десантные бригады под командованием генерал-майора И. И. Затевахина, заместителя командующего ВДВ. Цель боевых действий - не допустить выхода резервов противника к Букринскому плацдарму - не была выполнена. Только 6 октября командование фронта установило связь с десантниками. Всего в тыл противника было выброшено 4575 парашютистов и 600 мешков с грузами. Немцы организовали настоящую охоту за десантниками и объявили о вознаграждении за каждого пойманного, которое составляло 6 тысяч оккупационных марок. 28 ноября можно считать днем завершения операции. Примечательна реакция Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина на неудачное проведение десантной операции на Днепре. В приказе, в частности, говорилось: «Выброска массового десанта в ночное время свидетельствует о неграмотности организаторов этого дела».
Весьма существенной является деталь: сформированные по ходу боевых действий воздушно-десантные дивизии, в каком бы качестве они ни применялись, носили звание гвардейских. Страницы истории Великой Отечественной войны наполнены примерами непревзойденного мужества и героизма воинов-десантников.
Дважды удостаивались звания Героя Советского Союза генералы В. А. Глазунов и А. И. Родимцев.

Изначально парашютно-десантные части были созданы в вермате, однако позже они были переданы люфтваффе.
В германской армии существовали парашютно-десантные (Fallschirmtruppen) и авиапосадочные (Luftlandentruppen) дивизии.
Личный состав парашютно-десантной дивизии десантировался с парашютами или на планерах. Подразделения же авиапосадочной дивизии доставлялись транспортными самолетами, такими как Ju-52/Зm непосредственно на место высадки, посадочным способом.
В германских военных источниках парашютно-десантные войска официально именуются «парашютно-егерскими» (Fallschirmjager).
Цветом немецких парашютистов (Waffenfarbe) являлся золотисто-желтый — золотисто-желтые петлицы и кайма на погонах того же цвета.
Фон погон — голубовато-серый.

Германские десантники носили форму, принятую в люфтваффе. Им полагалась белая парадная и серо-голубая или песочного цвета (тропическая) повседневная униформа.
Своеобразным отличительным символом германского парашютиста стал шейный платок желтого цвета, который впервые появился в Северной Африке. Однако эти платки или шарфы не всегда имели цвет желтого золота, но всегда — яркий.

Куртки германских парашютистов были тоже стандартные для люфтваффе. Носили десантники и стеганые летные куртки или повседневные мундиры с четырьмя карманами.

Мундиры перетягивались ремнем, все десантники, независимо от звания, вооружались пистолетами, ножами и ручными гранатами.

Поверх униформы одевался прыжковый комбинезон (Fallschirmkittel) — практичная одежда из плотного хлопка.
Распашной донизу, с потайной застежкой на пуговицах, а позже на «молнии», прыжковый комбинезон цвета фельдграу с низким воротником- стойкой был прозван «мешок с костями».
На верхней части груди и на укороченных до середины бедер штанинах карманов вначале не было. Затем на бедрах появились горизонтальные прорезные карманы с «молниями», а два скошенных к плечам вертикальных нагрудных кармана имели листочки, прикрывавшие «молнии».
Рукава застегивались на манжеты с пуговицами.

Унтер-офицер 1 парашютно-десантного полка, Бельгия, 1940 год.
Стальная каска была специально разработана с учетом требований, предъявлявшихся спецификой парашютно-десантных войск.
Она защищала парашютиста от гранатных и снарядных осколков, а также предохраняла от сильных ушибов головы при часто случавшихся по время десантирования падений.
Форма каски исключала зацепы за парашютные стропы или же одежду и снаряжение.
Под каску надевался подшлемник из восьми стянутых шнуром кожаных лепестков с дырочками для вентиляции.
Подшлемник и кожаный подбородный ремешок с застежкой на рамочную пряжку крепились на подпружиненный алюминиевый обруч-каркас с каучуковой подложкой, который удерживался на куполе каски четырьмя специальными винтами.

С комбинезоном, надевавшимся на полевую форму, носились прямого кроя брюки цвета фельдграу. На боковых швах у колен имелись карманы с клапанами не трех кнопках, предназначавшиеся для ножа, перевязочного материала и других предметов первой необходимости.
В коленные части брюк вшивались четырехугольные капковые амортизаторы, а при десантировании, во избежание травм, надевали еще толстые капковые или резиновые наколенники, прошитые валиками, с затяжными тесемками и пряжками.
Как от наколенников, гак и от самого комбинезона после приземления обычно избавлялись, хотя комбинезон иногда оставляли, чтобы надевать поверх него портупею.

До 1940 года на комбинезонах десантников нашивали на груди армейского орла, либо не нашивали ничего. В дальнейшем стали обязательно применять эмблему ВВС, вышитую на синем, а позже — на зеленом или обычном сером фоне.

Знаки различия — шевроны ефрейторов, клапаны с крылышками — нашивались над локтями.
В ряде случаев на ставший отложным воротник комбинезона выкладывался воротник носившейся под ним флигерблузы, чтобы были видны петлицы по чину.
Комбинезоны ранних моделей легко снимались и одевались благодаря укороченным штанинам. После приземления парашютист сначала освобождался от
привязной системы парашюта, затем сбрасывал комбинезон.

Обер-лейтенант из 1 батальона 1 парашютного полка, Западная Европа, 1940 год.
Офицер в зоне приземления снимает прыжковую куртку, чтобы достать индивидуальное снаряжение, так как перед прыжком его приходилось прятать под куртку, а затем доставать. Эта процедура занимала довольно много времени из-за того, что немецким десантникам приходилось расстегивать четыре карабина, чтобы снять обвязку, а затем выбираться из штанин прыжковой куртки-комбинезона.
Голова офицера-десантника защищена обычным стальным шлемом парашютиста, правда, на фотографиях, сделанных в Норвегии в 1940 году видно, что некоторые парашютисты в то время носили обычные армейские каски, а некоторые — ранние каски экспериментального образца, похожие на армейские, их легко отличить по горизонтальной щели-прорези над ухом.
Прыжковые куртки «первой модели» в 1940 году были снабжены карманами.
В это время уже начали применять стилизованную систему знаков различия по чинам — такую же, что и на летных куртках и комбинезонах люфтваффе. На рыжевато-коричневом или темно-синем прямоугольном клапане над локтем справа и слева нашивались или наносились по трафарету белые или сероватые «орлы» и полоски.
Лейтенанту, обер-лейтенанту и капитану полагалась одна полоска и от одного до трех «орлов» над ней соответственно.
У майора, подполковника и полковника — один, два и три «орла» над двумя полосками соответственно.
Под курткой обер-лейтенант носит летную блузу офицерского образца, с серебристым кантом по краю воротника (у нижних чинов кант — приборного золотисто-желтого цвета).
Петлицы цветом по роду войск также с серебристым кантом. На петлицах расположены знаки различия по чинам.
В целом они соответствовали выше описанным, с одним, двумя или тремя «орлами», но у старших офицеров вместо полоски под ними изображался полувенок из дубовых листьев, а у штаб-офицеров «орлы» целиком окружались венком.
На груди справа — шитая серебряной нитью эмблема.
Погоны обер-офицеров на подбое прикладного цвета выкладывались серебристым жгутом.
У лейтенантов погоны были «чистыми», у обер-лейтенантов и капитанов — соответственно, с одной или двумя золотистыми четырехугольными звездочками.
Этот офицер носит обычную вермахтовскую коричневую поясную портупею с двузубой рамочной пряжкой (офицерский вариант).
На шее — бинокль и противогаз в специально разработанной для парашютистов сумке из ткани цвета фельдграу.

Поздние варианты комбинезонов имели более практичный дизайн, два больших кармана, а полы перед прыжком оборачивались вокруг ног и застегивались.
Шилась эта одежда из ткани с двухцветным зеленым или песочно-коричневым камуфляжным рисунком. Позже из такого же материала стали шить и брюки.
В 1942 году, после того, как парашютистов перестали использовать по прямому назначению, личный состав Fallschirmtruppеn стали одевать в однобортные полевые крутки (Kampfjacke), которые шились из вискозо-хлопковой материи с камуфляжным рисунком.
Аналогичные куртки носил личный состав авиаполевых дивизий люфтваффе.
На полевой униформе носился минимум символики — принятая в люфтваффе нагрудная эмблема в виде орла и петлицы, знаки различия крепились к петлицам.

Большую часть Второй мировой войны германские парашютисты проходили в однотонных широких брюках серо-зеленого цвета, более темных, чем прыжковые комбинезоны ранних вариантов. Широкие брюки не стесняли движений десантника.
В брюках имелось два боковых и два набедренных кармана с небольшими клапанами на кнопках, а на щиколотках они завязывались тесемками.
На правом бедре крепился нож, открывавшийся благодаря утяжеленному лезвию, под действием силы тяжести.

В Северной Африке германские парашютисты носили брюки или шорты из плотного хлопка. Брюки выполнялись несколько мешковатыми для лучшей вентиляции тела и предотвращения потоотделения.
В брюках было три кармана: два обычных, третий — на левом бедре предназначался для хранения топографической карты.

Германскому парашютисту полагались перчатки и прыжковые ботинки.
Перчатки парашютистов имели удлиненные запястья с затяжными резинками. Амортизирующие прокладки перчаток защищали тыльную и ладонную стороны рук.
Изготавлялись перчатки из черной кожи, хотя у нижних чинов могли быть и текстильные.
Прыжковые ботинки, под которые одевались шерстяные носки, делали из черной кожи с резиновой подошвой, которая имела развитые грунтозацепы.

Десантник 7 парашютно-десантнрой дивизии, Крит, май 1941 года.
К весне 1941 года униформа германских парашютистов претерпела ряд изменений по опыту десантных операции 1940 года.
Шерстяные мундир и брюки остались прежними, но они совершенно не годились для жаркого климата греческого острова По непонятным причинам перед десантом на Крит парашютистам не выдали более адекватную с точки зрения погоды новую тропическую униформу люфтваффе.
На комбинезонах появилось четыре кармана с застежками-молниями или на пуговицах.
Появились, пока в очень ограниченном количестве, прыжковые комбинезоны из ткани с камуфляжным рисунком. На рукавах стали носить нашивки со знаками различия, аналогичный знакам различия летного состава люфтваффе.
Правда, такие нашивки имелись далеко не у всех парашютистов.
Опыт показал непригодность серой окраски касок. После Голландии с касок исчезла трехцветная эмблема, были введены чехлы из той же ткани, из которой шились комбинезоны.
Чехлы крепились к каске на шести крючках. Поверх чехла одевалась узкая полоска ткани, за которую можно было крепить маскировку — ветки, траву.
Позже чехлы стали шить из ткани с камуфляжным рисунком, принятым в люфтваффе.

Высокие, закрывающие щиколотку ботинки имели толстые резиновые подошвы, очень удобные, хотя не подходившие для длительных пеших переходов, и обеспечивавшие хорошее сцепление с полом внутри фюзеляжа самолета (поскольку в них не применялись большие сапожные гвозди, обычно характерные для такого рода обуви, поставляемой солдатам других родов войск).
Шнуровка этих ботинок располагалась на боку, тогда ошибочно считалось, что боковая шнуровка лучше удерживает обувь на ноге, чем традиционная.
Имелись образцы с обычной шнуровкой.

Парашютист авиапосадочного штурмового полка, май 1941 года.
Во время Критской операции впервые появились матерчатые чехлы на каски, которые шились из зеленоватой материи, шедшей на куртки; чехол мог снабжаться лентой для лиственного камуфляжа, продевавшейся в специально нашитые петли. Такое матерчатое покрытие удерживалось на каске шестью крючками, закрепленными по периметру.
Подобные чехлы из зеленоватой ткани встречались вплоть до конца Второй мировой войны.
Куртка-комбинезон все еще раннего образца, но уже с четырьмя карманами, все на застежках-молниях и с прямоугольными клапанами.
Этот парашютист, готовый к посадке на самолет, зажал в зубах вытяжной конец парашюта — обычный прием, чтобы освободить руки.
Наибольший интерес представляет вооружение и снаряжение этого десантника.
Как правило, подсумки с магазинами к пистолету-пулемету оборачивали вокруг голеней ниже наколенников.
Сам MP40 со сложенным прикладом вложен в импровизированный чехол, который, возможно, перешит из противогазной сумки и засунут под обвязку.

Информация: Кверри, Чаппел «Германские парашютисты 1939-1945»

Низки штанин и верха ботинок схватывались распашными крагами-гамашами из серого брезента с кожаными накладками и застежками на ремешки с пряжками.
На парадах и r полевых условиях германские парашютисты носили обычные ботинки военного образца.
Полевое снаряжение десантника соответствовало полевому снаряжению пехотинца, единственно, в первое время парашютисты использовали для хранения противогаза сумки, а не металлические цилиндрические контейнеры, поскольку металлический контейнер мог причинить травму при прыжке с самолета или при приземлении.
Кроме того, для Fallschirtruppen была разработана специальная портупея.

Рядовой 7 воздушно-десантной дивизии, 1941 год.
Боец одет в полукомбинезон парашютиста люфтваффе, еоторые шили из бледно-зеленой или светло-серой хлопчатобумажной ткани.
Полукомбинезон имел короткие — до середины бедер — штанины; парашютист просовывал в них ноги, не снимая брюк и сапог, пропускал руки в рукава и застегивал полукомбинезон на пуговицы от паха до воротника поверх полевого кителя или куртки.
Как и каска парашютиста, полукомбинезон был спроектирован с таким расчетом, чтобы исключить запутывание в парашютных стропах или зацеп за что-либо в самолете. Как ни странно, главным недостатком данного обмундирования было его неудобство при снимании — чтобы освободиться от него, десантник должен был предварительно снять с себя всю амуницию.
В боевых условиях эго занимадо довольно много времени и потому было опасно.
Брюки парашютиста из окрашенной в полевой серый цвет материи имели с наружной стороны каждого колена прорезь с застежками, через которые он после приземления снимал надевавшиеся под брюки наколенники.
Брюки имели два боковых кармана, два задних кармана и маленький кармашек, наподобие часового, спереди справа чуть ниже пояса.

Информация: Дарман «Униформа Второй мировой»

Фельдфебель 7 авиационной дивизии, май 1941 года.
В кампании по захвату Крита многие егеря-парашютисты уже были одеты в прыжковые куртки так называемого «второго образца». Внешне они были похожи на предыдущие, но шились из зеленой материи с камуфляжным рисунком.
Гораздо важнее, однако, что в их покрое отказались от конструкции комбинезона. В результате стало гораздо удобнее добираться до укрытого курткой снаряжения.
Куртки «второго образца» были полностью распашными, а система застежек позволяла при подготовке к прыжку состегнуть каждую полу вокруг бедра, а после приземления снова быстро превратить импровизированный «комбинезон» в куртку.
К маю 1941 года получили широкое распространение нарукавные знаки различия.
У унтер-офицеров они представляли собой от одного до четырех «орлов» и четырех «орлов» с четырехугольной звездочкой под ними соответственно для унтер-офицера, унтер-фельдфебеля, фельдфебеля, обер-фельдфебеля и штабсфельдфебеля.
Вместо прыжковых ботинок с боковой шнуровкой все большее распространение стал получать вариант со шнуровкой спереди: такая обувь была проще в изготовлении и надежнее.
Парашютная обвязка была несколько модифицирована, вместо прежних D-образных колец в тех же точках стали ставить патентованные пряжки с эластичными ремнями; простая пряжка на поясном ремне обвязки также была заменена.

Информация: Кверри, Чаппел «Германские парашютисты 1939-1945»

Германский парашютист, 1940 год.
Парашютист обут в парадную форму (рубашка и галстук), комбинезон перехвачен ремнями привязной системы парашюта.
Аксельбанты парадной формы не видны — они скрыты прыжковым комбинезоном.
Прыжковый комбинезон — ранней модели.
Брюки — обычные.
На левой штанине виден карман, в котором положено носить нож, у которого лезвие выдвигается под действием силы тяжести.
На ногах солдата не обычные армейские ботинки, положенные к парадной форие, а прыжковые ботинки.

2 — голавной убор — каска Fallschirmjager серо-голубого, принятого в люфтваффе цвета, на одной стороне которой изображен национальный триколор — на другой орел.
В подшлемнике из кожи сделано несколько вентиляционных отверстий. Подшлемник удерживает в каске алюминиевое кольцо с резиновой прокладкой, которое, в свою очередь, крепится к каске на четырех болтах.
Болты используются также для крепления подбородочного ремня, который устроен так, что не позволяет каске при прыжке с самолета съезжать на глаза.
3 — эмблема парашютиста, которая выдавалась после шести удачных прыжков.
Эмблема представляла собой изображение круто планирующего золоченого орла с черной свастикой в когтях в обрамлении серебряного овального венка (иногда вороненого) с лавровыми листьями слева и с дубовыми — справа.
Новоиспеченный десантник получал свой знак в синей коробочке вместе с соответствующим удостоверением, что венчало собой процесс обучения.
Носилась на левой стороне мундира.
4 — бинокль Цейсс;
5 — пистолет-пулемет МР-40;
6 — кожаный подсумок для магазинов к пистолету-пулемету;
7 — кожаный планшет для топографической карты и канцелярских принадлежностей;
8 — фляга с кружкой;
9 — наколенники.
Конструктивно наколенники немецкого парашютиста имеют шесть горизонтальных трубок из черной или коричневой кожи с резиной внутри.;
10 — кобура для пистолета Люгер;
11 — прыжковые ботинки ранней модели.

Информация: «Германские парашютисты 1935-1945 гг.» («Новый Солдат № 4»)

Обер-лейтенант, Россия, 1942- 1943 год.
Кроме своего обычного снаряжения, егеря-парашютисты на Восточном фронте получали все варианты армейского одноцветного или двухцветного (выворачивающегося) обмундирования. На фотографии, которая была использована при создании этого рисунка, хорошо видны мешковатые штаны мышино-серого цвета с одной стороны, и белого — с изнанки.
На рукавах куртки — темно-синие нашивки со знаками различия: они переставлены с зимнего летного комбинезона люфтваффе.
Стальной шлем, снаряжение, бинокль и даже перчатки покрыты белой краской для маскировки.

Информация: Кверри, Чаппел «Германские парашютисты 1939-1945»

После первой зимней кампании в СССР появился еще один вид полевой формы — стеганые утепленные брюки и куртка с одной стороны белого, с другой — серого цветов. Носить их было можно любым цветом наружу, в зависимости от доминирующею цвета окружающей местности.
Однако такая униформа была пошита в ограниченном количестве.
Поверх прыжковых комбинезонов утепленная одежда не одевалась.



Обер-фельдфебель 1 парашютно-десантной дивизии, Италия, 1943 год.
Парашютист одет в камуфляжное обмундирование: специальный шлем с немецкой маскировочной сетью, блуза с оскольчатым рисунком.
На плече он держит специальную штурмовую винтовку для парашютистов. В нагрудном патронташе находятся запасные обоймы для винтовки.
Воинское звание видно по нашивке на рукаве с четырьмя белыми крыльями.
Ниже блузы видны форменные тропические брюки люфтваффе. Они и расцветкой, и качеством походили на китель и были скроены в виде широких шаровар, чтобы их можно было носить с собранными на щиколотках штанинами.
Матерчатые ремешки с алюминиевыми пряжками позволяли закреплять штанины выше голенища ботинок, отчего брюки приобретали мешковатый вид.
Можно разглядеть воротник коричневато-желтой хлопчатобумажной сорочки, которая имела четыре маленькие коричневые пуговицы и могла расстегиваться на всю длину. Такими же пуговицами застегивались клапаны накладных нагрудных карманов; по две пуговицы были на каждой манжете.

Информация: МакНаб «Военная униформа XX века»

«Отец парашютных войск» Германии генерал-полковник Курт Штудент, 1944 год.
Штудент одет в обычный мундир генерала люфтваффе.
Фуражки такого образца полагались всем офицерам германских ВВС, но у генералов все знаки различия, выпушки, шнуры и пуговицы были золотыми.
Мундир с золотыми пуговицами, кантом по воротнику и нагрудной эмблемой.
Петлицы и подбой погон генералам полагались белые.
На пепницах с золотой окантовкой помещались изображения одного, двух или трех золотых «орлов» в венке: соответственно чинам генерал-майора, генерал-лейтенанта и полного генерала. Ранг генерал-полковника обозначался такими же петлицами с изображением большого «летящего орла» люфтваффе над двумя скрещенными жезлами, причем крылья орла выходили за венок. Погоны из золотой нити с примесью серебра были без звездочек или несли от одной до трех звездочек — соответственно четырем генеральским званиям.
Бриджи, полагавшиеся при служебной форме одежды, имели двойные широкие лампасы белого цвета с белой выпушкой в просвете.
Над левым обшлагом — белая с желтыми литерами «критская лента»: эти памятные ленты были выданы всем чинам всех родов войск, принявшим участие в боях на острове с 19 по 27мая 1941 года.

Информация: Кверри, Чаппел «Германские парашютисты 1939-1945»

Унтер-офицер, Италия, 1944 год.
На десантнике каска образца 1938 года с орлам люфтваффе с левой стороны.
Одет парашютист в шерстяную форму, которая широко была представлена в Италии,
Китель изготовлен из серо-голубого сукна, присущего люфтваффе. Набедренные карманы с клапанами.
На воротнике унтер-офицера петлицы цветов парашютно-десантных войск Германии со знаками различия — четыре крыла — с серебряной каймой.
Орел на груди парашютиста вышит серой шелковой нитью.
С левой стороны на кителе размещен Железный крест и знак парашютиста.

Черные кожаные прыжковые ботинки имеют переднюю шнуровку с двенадцатью проушинами.

Информация: Lagarde «Serman soldiers of World War Two»

Лейтенант, Арденны, 1944 год.
На парашютисте каска без закраин, в то время как новички уже получали обычные армейские стальные шлемы. Каска замотана сеткой, к которой удобно крепить маскировку.
Прыжковые комбинезоны в конце Второй мировой войны были исключительной редкостью и использовались в отдельных операциях.
Лейтенант одет в камуфлированную куртку, такой рисунок камуфляжа использовался в униформе люфтваффе с 1942 года.
Брюки пошиты из камуфляжа, имеющего другой рисунок.
Прыжковые ботинки в среде десантников повсеместно исчезли в 1944 году, однако на ногах парашютиста именно они.
Ноги десантника утеплены гетрами.
Воинское звание можно установить по петлицам и нарукавным нашивкам.
На офицерском ремне закреплен весь положенный по штату комплект Gefechtsgepack (штурмовой комплект пехотинца) — котелок, скатка, контейнер для хлеба, саперная лопатка, фляга и контейнер для противогаза.
К этому времени никто уже не опасался химической войны, но контейнер оказался крайне удобной штукой для хранения личного имущества.
На шее десантника расположен цейссовский бинокль, а в руках — штурмовая винтовка FG-42.
2 — штурмовая винтовка FG-42, коробчатый магазин и иглообразный штык;
3-4 — штурмовой комплект пехотинца;
5 — панцерфауст (слева) и реактивное противотанковое ружье (справа).

Информация: «Германские парашютисты 1935-1945 гг.» («Новый Солдат № 4»)

Егерь из 5 парашютной дивизии, Арденны, декабрь 1944 года.
На заключительном этапе Второй мировой войны парашютисты III рейха стали использовать все больше армейского снаряжения.
Специфические каски десантников стали красить в «армейский» серовато-зеленый цвет (фельдграу), а хозяйственные металлические сетки-рабицы использовать для крепления камуфляжа.
Зимои под каски надевали шерстяные подшлемники.
Для утепления этот егерь надел обычную серовато-голубую шинель люфтваффе, а поверх нее натянул куртку, которая все чаще стала использоваться вместо прыжковой: это камуфлированная полевая куртка люфтваффе (их широко применяли солдаты и офицеры авиаполевых дивизий). Эти куртки шились из ткани с «оскольчатым» камуфляжным рисунком, снабжались отложным воротником, погонами и имели два или четыре кармана.
Магазины для штурмовой винтовки StG44 распиханы по карманам — специальных подсумков, рассчитанных на три магазина, не хватало.
На ногах парашютиста обычные армейские ботинки.

Информация: Кверри, Чаппел «Германские парашютисты 1939-1945»

Майор из 1 парашютной дивизии, Берлин, 1944 год.
За основу для этого изображения парашютиста послужили фотографии участников парада, во время которого Геринг вручал награды отличившимся в боях при Кассино, а также фотография майора барона фон дер Хейдте.
Это был уникальный случай, когда немецкие парашютисты участвовали в торжественном построении, надев парашютные обвязки поверх отглаженных прыжковых курток и полевой униформы, при всех знаках различия.
Различные источники отзываются об этих обвязках как об «упрощенных». Трудно определить, в чем заключаются их отличия от обвязок, применявшихся раньше, за исключением большей подгонки по фигуре (скорее всего, при подготовке к параду) и отсутствия самого парашюта.
У майора видны следующие знаки различия и награды: справа на груди — национальная эмблема (вариант для люфтваффе) над золотым Военным орденом Германского креста.
Слева (несколько теснее, чем обычно, из-за надетой обвязки) — Железный крест 1-го класса, значок парашютиста, значок люфтваффе за участие в наземных боях и значок за ранение.
На рукаве куртки — «критская лента» (только слева) и нашивки знаков различия по званию (на обоих рукавах).

Информация: Кверри, Чаппел «Германские парашютисты 1939-1945»

Майор парашютно-десантного полка в кожаном пальто, 1944 год.
Кожаное пальто — предмет униформы, который приобретался офицерами в частном порядке.
Для офицеров люфтваффе и парашютно-десантных частей цвет кожаного пальто был серо-голубым.
Покрой его почти повторял шинельный, но оно было отрезным по талии между пятой и шестой пуговицами. Подол пальто имел многорядную горизонтальную прострочку.
Из знаков различия на пальто носили только съемные погоны.
В зимнем варианте кожаное пальто могло иметь постоянную или съемную теплую подкладку, даже меховую, и меховой воротник-лисий, енотовый, бобровый, медвежий.

Информация: Davis «German Uniforms of the Third Reich 1933-1945»

Германский парашютист, Италия, 1944 год.
В Италии часто смешивали элементы основной и тропической униформы.
Вариант единого полевого кепи люфтваффе для тропиков шился из той же материи тускло-песочного цвета, что и вся униформа.
Прыжковая куртка сшита из камуфляжной ткани коричневатого оттенка; камуфляж: так называемого «размытого» типа.
В 1943-1945 годах встречались куртки всех трех вариантов окраски — зеленые, с «оскольчатым» и «размытым» камуфляжем.
В 1944-1945 годах некоторое распространение получили также куртки, сшитые из итальянской камуфляжной ткани со специфическим рисунком.
Поскольку подавляющее большинство парашютистов после 1941 года воевало как простая пехота, их снаряжение стало все больше приближаться к армейскому.
Этот солдат обут в обычные армейские ботинки.
Противогазная коробка и плечевые ремни черного цвета — также армейского образца.
Рама «штурмового ранца» тускло-желтого цвета соединяет на спине плечевые Y- образные ремни и поясной ремень. К раме подвешены котелок и дождевая накидка из ткани с «оскольчатым» рисунком.
Под накидкой прикреплен мешочек с бивачным снаряжением.
К поясному ремню пассиками прицеплены сухарный мешок и фляга, а также саперная лопатка и штык-нож.

Информация: Кверри, Чаппел «Германские парашютисты 1939-1945»

Обер-лейтенант (слева) и фельдфебель (справа), Аппенины, Италия, 1944 год.
Десантники одеты в тропическую форму.
На обоих мундиры с погонами, но без других эмблем, кроме нагрудных орлов.
Шейные платки — своего рода символ парашютно-десантных войск Рейха.
Брюки — тропического образца, прыжковые ботинки — поздней модели с передней шнуровкой.
На ремне у фельдфебеля висит кобура с пистолетом Люгер. Это — не стандартный Люгер, а артиллерийским модель с длинным стволом — Lugeг Lange Pistole 08.
Обратите внимание на различные пряжки на поясных ремнях офицера и нижнего чина.
Обер-лейтенант поверх мундира одел камуфлированный прыжковый комбинезон. Перед прыжком нижние части пол комбинезона (точнее — куртки) оборачивались вокруг бедер и застегивались. В бою полы могли быть и не застегнутыми.
Головной убор офицера — популярная в войсках фуражка Мейера, которая оказалась очень практичным головным убором, шилась она
из легкой ткани, прямой козырек хорошо защищал глаза от солнца.
Подбородочный ремень опускался обычно только в сильный ветер.

Информация: «Германские парашютисты 1935-1945 гг.» («Новый Солдат № 4»)

Униформа германских парашютно-десантных войск в годы второй мировой войны включала серо-голубой мундир люфтваффе, брюки полевого серого цвета, прыжковые ботинки с высоким берцем, десантный комбинезон и каску без отбортовки.
На момент вторжения в Голландию большинство парашютистов были одеты в комбинезоны второй модели, хотя встречались и комбинезоны раннего типа с застежками-молниями.
Комбинезоны одевался поверх формы и снаряжения. предотвращая потерю навешенного на солдате имущества при прыжке и одновременно минимизируя вероятность зацепления десантника за детали самолета или спутывания строп парашюта.
Большинство комбинезонов не имело наружных карманов, на некоторых были карманы с застежками на молнии.
Комбинезоны шили из материала серо-зеленого (иногда указывают оливково-зеленого) цвета, ткань на комбинезоны шла более легкая, чем на униформу.
Единственным «украшением» комбинезона служила нагрудная эмблема в виде орла со свастикой. В вырезе ворота почти всегда можно было разглядеть петлицы мундира со знаками различия.
Шерстяные брюки оставались неизменными на протяжении всей войны. Покрой обычный, но с оборотной стороны колен имелись прорези через которые можно бьпо снимать внутренние наколенники. Прорези закрывались клапанами.
На правом бедре выполнялся карман для ножа с выкидным лезвием, обязательным для всех парашютистов.
Манжеты брюк заправляли в ботинки.
Ботинки раннего типа с боковой шнуровкой имели резиновые подошвы.
Каска М38 представляла собой вариант стандартной каски вермахта М35. Подшлемник крепился к каске в четырех точках.
Каски периода вторжения в Голландию были серого цвета, но многие десантники камуфлировали их грязью. Особенно
часто грязью замазывали достаточно яркие эмблемы, нанесенные по бокам касок.

Информация: «Германские парашютисты 1935-1945 гг.» («Новый Солдат № 4»)

Десантник 1 парашютно-десантной дивизии, Италия, 1944 год.
Униформа типична для Средиземноморского театра военных действий с 1942 года до конца Второй мировой войны.
Каски M38 обычно окрашивались в песочно-желтый цвет, как более соответствующий цветовой гамме местности.
Прыжковый комбинезон в очередной раз изменился. Очень практичные камуфлированные комбинезоны десантники предпочитали всем другим видам одежды.
Теперь это стал скорее не комбинезон, а парка с длинными полами, которые можно было оборачивать вокруг ног и фиксировать в таком положении.
Эволюционировали даже комбинезоны старых моделей — их стали шить с правым задним карманом для сигнального пистолета.
В летние месяцы на Средиземноморье парашютисты повсеместно носили тропическую униформу люфтваффе, а зимой — шерстяную.
Поверх легких брюк и рубашки одевали прыжковый комбинезон.
Брюки — мешковатые, не стесняющие движений, иногда их подгоняли по росту, иногда — нет.
Манжеты оборачивались вокруг берцев ботинок и фиксировались кнопками.
Над левым коленом имелся большой накладной карман.
Ботинки — с передней шнуровкой. Из-за проблем с каучуком далеко не все ботинки делались на резиновой подошве.

Информация: «Германские парашютисты 1935-1945 гг.» («Новый Солдат № 4»)

Унтер-офицер 9 парашютной дивизии, Восточный фронт, 1945 год.
Типичный вид номинального «воздушного десантника» последних месяцев войны.
У этого унтер-офицера уже нет никаких специфических для парашютиста элементов обмундирования и снаряжения, кроме старой зеленой прыжковой куртки (они встречались даже в период битвы за Берлин).
Голубовато-серые единые полевые кепи образца 1943 года к концу войны почти полностью вытеснили пилотки; их носили и офицеры, и солдаты. На кепи — все положенные знаки различия.
Офицерский образец кепи отличался серебряной выпушкой по краю донца.
Воротник летной блузы выпущен поверх куртки, чтобы были видны знаки различия и унтер-офицерский галун.
Брюки люфтваффе заправлены в сапоги: как ни странно, сапоги часто можно увидеть на фотографиях парашютистов последних месяцев войны.
Для этого времени типично смешение черного армейского кожаного снаряжения с темно-коричневым авиационным.

Информация: Кверри, Чаппел «Германские парашютисты 1939-1945»

Десантная каска — Fallschirmhelme — была разработана на основе стального шлема вермахта простым удалением закраин, которые тормозили воздушный поток в свободном палении.
Кроме того, сорванная каска могла запутаться в стропах или смять купол.


Изнаально десантная каска окрашивалась в серо-голубой цвет люфтваффе, а на боках наносились национальный триколор и изображение орла люфтваффе.
Однако боевой опыт заставил красить эти каски в зеленый или в тускло-желтый (Италия, Северная Африка) цвега, а от красивых эмблем отказались.
В зимнее время каски подручными материалами красились в белый цвет.
Существовало несколько схем камуфляжной окраски красок. Очень часто десантники наматывали на каски кустарно сделанные сетки для крепления веток и иной маскировки.
Шлем выпускался в трех типоразмерах, вес его составлял 1000 грамм.
После 1941 года произошел переход на стальную каску вермахта.

Также у германских парашютистов имелись следующие головные уборы:
обычные для люфтваффе кепи Fligermutze;
кепи с отворотами Einheitsmutze;
офицерские фуражки обоих образцов (Schirmutze) голубовато-серого или тропического песочного цветов.
Зимой, особенно на Восточном фронте, носили вязаные шапочки, которые полностью закрывали голову и шею с вырезом для лица.
Горнострелковые кепи тоже пользовались популярностью в среде парашютистов.
Предположительно рисунок камуфляжа люфтваффе впервые появился в 1941 году, когда из камуфлированной ткани начали шить куртки для парашютистов Knochensack. Хорошо известны «критские» фотографии германских парашютистов в таком камуфляже, в то же время нет ни одной фотографии камуфляжа данного типа, датированной 1940 годом.
Одежда из камуфлированной ткани типа Luftwaffe-Splittermuster лимитирована двумя базовыми видами: куртками парашютистов и куртками личного состава авиаиолевых дивизий люфтваффе.
Существовало, минимум, два типа курток парашютистов, пошитых из камуфлированной ткани рисунка Luftwaffe-Splittermuster. Редчайшим является самый ранний тип с вшитыми плечами.
Второй тип покроем мало чем отличался от обычной куртки, но полы могли оборачиваться вокруг ног и фиксироваться для удобства совершения парашютного прыжка.

Нагрудный знак парашютиста сухопутных войск.
Знак учрежден 1 сентября 1937 года.
Его вручали бойцам первых парашютных подразделений сухопутных войск Германии после выполнения ими пяти и более прыжков с парашютом и прохождения квалификационного теста.
На нагрудном знаке помещено изображение атакующего орла, окруженного венком из дубовых листьев. Причем изображение орла изготавливалось отдельно и прикреплялось к венку при помощи двух маленьких штифтов.
Знак выполнялся с достаточной степенью детализации.
Награда вручалась в голубой коробочке, обтянутой кожей, на лицевой стороне ее золотыми готическими буквами печаталось название.
К награде прилагался обычный набор документов.
Данный нагрудный знак, как и другие, аналогичные ему, носили с левой стороны сразу под Железным крестом 1-го класса или аналогичной ему наградой.
Выдача награды была прекращена после переподчинения парашютных подразделений сухопутных войск военно-воздушным силам Германии. Таким образом, этот знак не является знаком военного времени, и в этом его коллекционная ценность.

Информация: Шунков «Вермахт»

Нагрудный знак парашютиста люфтваффе.
Знак парашютистов люфтваффе выглядел так же, как и Знак парашютистов сухопутных войск (смотри выше), однако в его верхней части отсутствовал имперский орел со свастикой в когтях. В авиационном варианте знака свастика включена в основную композицию — ее несет атакующий орел.
Знак представляет собой оксидированный посеребренный венок из дубовых листьев с одной стороны и лавровых листьев с другой стороны, переплетённых внизу знака лентой. В венок вписан позолоченный пикирующий орёл, держащий в лапах свастику.
Орёл и венок скреплены двумя заклёпками. Оборотная сторона знака плоская, с игольчатым креплением.
Знак изготавливался из серебряно-никелевого сплава, томпака и цинка.
Об учреждении этого знака было объявлено 16 ноября 1936 года., однако подготовительные работы по его созданию начались еще в августе того же года, а первое вручение знаков произошло 15 декабря 1936 года.
По некоторым данным этим знаком было награждено 32 600 парашютистов.

Информация: сайт Википедия

Нарукавная лента «Крит».
Нарукавная лента «Крит» была учреждена 16 октября 1942 года.
Этой лентой награждались участника десантной операции по захвату острова Крит в мае 1941 года.
Условия нафаждения следующие:
участие в высадке (парашютной, морской или при помощи планеров) в период с 20 по 27 мая 1942 года;
участие в воздушных боях в ходе битвы за остров;
участие в морских операциях в данный период;
участие в патрулировании прибрежных вод и в морских боях до 19 июня 1941 года.
Лета изготавливалась из белой ткани на основе хлопка, с желтой каймой по краям. Надпись «KRETA» в центре ленты тоже была вышита нитками золотистого цвета с элементами греческого орнамента с двух сторон.
Ленту носили на левом рукаве.

Информация: Шунков «Вермахт»

Источники информации:
1. Информация: «Германские парашютисты 1935-1945 гг.» («Новый Солдат № 4»)
2. МакНаб «Военная униформа XX века»
3. Davis «German Uniforms of the Third Reich 1933-1945»
4. Дарман «Униформа Второй мировой»
5. МакНаб «Fallschirmjager: Парашютисты III рейха»
6. Кверри, Чаппел «Германские парашютисты 1939-1945»
7. Radovic «German helmets of the Second world war»
8. Lagarde «Serman soldiers of World War Two»
9. «Zielone Diably» (Militaria 05)
10. «Камуфляжная униформа вермахта в цветных фотографиях» («Солдат на фронте №16»)
11. Шунков «Вермахт»
12. Курылев «Армия третьего рейха 1933-1945. Иллюстрированный атлас»
13. Липатов «Люфтваффе»