Помощь англичан и американцев Советскому Союзу во время Великой отечественной войны 1941 - 1945 годов достаточно обширная тема. В ходе военных действий США и Великобритания постоянно наращивали свои поставки необходимого СССР сырья, материалов, ресурсов, снаряжения, военной техники и оборудования. Роль ленд-лиза по разному оценивается в различных источниках, но с определённой уверенностью можно сказать, что любая помощь со стороны союзников была для СССР явно не лишней, ведь его армии противостояла сильнейшая военная машина Запада, которая словно паровым катком прошлась по Европе в 1939 - 1941 годах, сокрушив армии Польши, Франции, Норвегии, Дании и Англии, обеспечив Третьему Рейху абсолютное доминирование в этой части земного шара.

Мы не будем рассматривать всех аспектов ленд-лиза и всей продукции, которую поставили США и Великобритания в Советский Союз в годы Второй мировой войны. Рассмотрим лишь наземную бронетехнику, которая была получена советской армией от западных союзников, а именно танки и бронетранспортёры. В период с 1941-го по 1945 год СССР получил по программе ленд-лиза более 12тыс. танков . Естественно на фоне грандиозных усилий советской промышленности, выпустившей одних только "тридцатьчетверок" более 50 тысяч экземпляров за четыре года, не считая других типов танков, подобные цифры англо-американских поставок совсем не завораживают. Это отнюдь не означает, что техника союзников была советской армии не нужна, но означает, что при отсутствии в программе ленд-лиза американской и английской техники, катастрофы для СССР бы не случилось - танками советская промышленность армию обеспечивала и без внешней помощи.

Рассмотрим какие же виды и типы бронетехники присылали в Советский Союз англичане и американцы. Начнём с американской техники, прежде всего с танков: средние танки Sherman, различных модификаций(с 75-мм и 76-мм орудием) - поставлено 4102 единицы, лёгкие танки Stuart(M3A1 и M5) - 1681 единица, причём из них танков M5 Stuart было лишь 5 штук, остальные - это M3A1, М3 Lee и его модификации - поставлено 1386 единиц. Также уже к концу войны было прислано 2 танка M24 Chaffee и 1 новый средний американский танк M26 Pershing. Эти поставки составили лишь около 12% советского танкового парка в годы войны. Теперь переходим к противотанковым САУ - американцы поставили в СССР 650 "самоходок" Т48, которые производились на полугусеничных шасси специально для поставок по ленд лизу, а также 52 САУ M10 Wolverine и 5 САУ M18 Hellcat.

Кроме танков и САУ класса истребителей танков, США поставляли в Советский Союз зенитные "самоходки" - ЗСУ, предназначенные для борьбы с воздушными целями. Таковыми являлись - ЗСУ M17 MGMC - поставлено 1000 единиц и ЗСУ M15A1 MGMC - поставлено 100 единиц. Что касается САУ и ЗСУ, то в годы Великой отечественной войны на советско-германском фронте действовало около 23 тысяч САУ и ЗСУ. И количество ленд-лизовской техники среди этих тысяч боевых машин совсем невелико и едва приближается к скромной цифре в 8%. Намного хуже в СССР дело обстояло с бронетранспортёрами. Именно с ними американцы помогли советской армии больше всего - в СССР было поставлено: БТР М3А1 "Scout" - 3340 единиц, БТР М5 - 421 единица, БТР М9 - 419 единицы, БТР М2 - 342 единицы, БТР Т16 - 96 единиц, БТР LVT - 5 единиц, и, наконец, БТР М3 - 2 единицы. Собственно, бронетранспортёры как класс техники, в СССР вообще не производились, поэтому помощь пришлась как нельзя кстати.

Теперь перечислим технику, которую прислала в Советский Союз Великобритания. Это прежде всего лёгкие пехотные танки "Valentine" различных модификаций - 3332 единицы, 918 средних пехотных танков "Matilda", 253 тяжелых танка "Churchill", 19 лёгких танков "Tetrarch" и 6 средних крейсерских танков "Cromwell". Кроме танков, Британия за годы войны поставила в СССР 2560 бронетранспортёров "Universal Carrier", что ввиду полного отсутствия производства данного класса техники в СССР было даже более существенной помощью для Красной Армии, чем поставки посредственных британских танков. В заключение, сведём все перечисленные нами американские и британские танки в таблицы для более наглядного обзора поставок бронетехники союзниками по ленд-лизу в СССР.

Поставки бронетехники США в СССР в 1941 - 1945 годах

Название техники	Класс техники	Количество поставленных машин
Sherman	Средний танк	4102
Stuart	Лёгкий танк	1681
M3 Lee	Средний танк	1386
M24 Chaffee	Лёгкий танк	2
M26 Pershing	Средний танк	1
M17 MGMC	ЗСУ	1000
M15A1 MGMC	ЗСУ	100
Т48	САУ	650
M10 Wolverine	САУ	52
M18 Hellcat	САУ	5
M3A1 Scout	Бронетранспортёр	3340
M5	Бронетранспортёр	421
M9	Бронетранспортёр	419
M2	Бронетранспортёр	342
T16	Бронетранспортёр	96
LVT	Бронетранспортёр	5
M3	Бронетранспортёр	2

Поставки бронетехники Британии в СССР в 1941 - 1945 годах

Давая общую оценку поставляемой в СССР по программе ленд-лиза технике, можно сказать, что решающим образом на ходе военных действий её присутствие на советско-германском фронте не сказалось. Это объясняется тем, что советская промышленность вполне обеспечивала армию танками самостоятельно, причём советские танки "Т-34" или "ИС-2" на порядок превосходили ленд-лизовские образцы. Не вызывали восторга у советких танкистов ни американские "M3 Lee", ни британские "Черчилли", не говоря уже о лёгких танках, годящихся только для решения вспомогательных задач. Лучшим танком, пришедшим с Запада на главный фронт Второй мировой войны, считается "Шерман". Он в целом соответствовал советской "тридцатьчетверке" образца 41-43 годов("Т-34-76"), но в тяжелых условиях восточного фронта, например зимой, с его эксплуатацией часто возникали проблемы. Однако советские танкисты как правило быстро осваивали американские танки и невилировали их недостатки собственной смекалкой и умением найти нестандартный подход к решению любой проблемы.

Действительно стоящей помощью Советскому Союзу со стороны Запада было предоставление в распоряжение советской армии бронетранспортёров, которые отечественная промышленность не производила. В целом, ленд-лиз безусловно поддержал советскую армию и экономику во время войны с Германией - из США и Британии в ходе реализации этой программы пришло большое количество самого различного сырья, снаряжения и продукции - металл, резина, станки, кабели, радиостанции, приёмники, обувь и обмундирование, а также продовольствие и многое другое. Всё это несоменно поддержало СССР в решающей схватке с фашизмом, но даже и без этого советская страна, даже будучи несколько ослабленной, смогла бы вести боевые действия против Германии. Однако если говорить конкретно о танках, то в силу различных причин американские и британские танки существенной роли в боях на восточном фронте не сыграли, во-первых по причине их малочисленности, а во-вторых по причине наличия у СССР собственного танкого парка, превосходящего по качественным показателям поступающую по программе ленд-лиза технику союзников.

Танки ленд-лиза в Красной Армии Часть 1 Обзор бронетехники и автотранспорта, поставлявшегося в СССР Формирование танковых частей, оснащенных машинами производства США и Великобритании.

Формирование танковых частей, оснащенных машинами производства США и Великобритании.

В связи с трудным положением на фронте, иностранное вооружение использовалось по назначению незамедлительно. Первоначально экипажи танков готовили в Казанской технической танковой школе. Уже 15 октября 1941 года в Казань отправили 420 экипажей с целью ознакомления с машинами типа «Matilda» и «Valentine». Обучение продолжалось 15 дней. В марте 1942 года танкистов обучали на британских и американских танках в 23-м и 38-м учебных полках. Подготовка экипажей бронетранспортеров проводилась на базе 20-го танкового полка в Урюпинске, который с 1 марта 1942 года переформировали в учебный танковый полк.

«Валентайн VII» канадского производства 5-й гвардейской танковой бригады, уничтоженный артиллерийским огнем, 3 ноября 1942 года.

Танки «Валентайн IV» из неустановленной части Западного фронта, весна 1943 года.

В мае 1942 года в связи с увеличением размера поставок иностранной бронетехники приказом Народного комиссара обороны № 510 от 23 июня 1942 года были сформированы:

Учебная танковая бригада, укомплектованная американскими танками (190-я учебная танковая бригада).

Учебная танковая бригада, укомплектованная британскими танками (191-я учебная бригада).

Два учебных полка, оснащенных легкими танками Т-60, переформировали в учебные полки, оснащенные американскими и британскими танками (17-й и 21-й учебные танковые полки).

Упомянутые части позволяли ежемесячно готовить:

245 экипажей средних танков МЗ «Lee».

645 экипажей легких танков МЗ « Stuart».

300 экипажей пехотных танков Мк

370 экипажей пехотных танков Мк

III «Valentine».

Итого: 1560 экипажей в месяц.

Пехотный танк «Валентайн VII» канадской сборки, уничтоженный огнем артиллерии, район Витебска, январь 1944 года.

В связи с началом поставок бронетехники по южному направлению на базе 191-й танковой бригады сформировали еще одну бригаду численностью 800 человек. Экипажи этой бригады обучались на базе 21-о учебного полка в Ереване.

3 января 1943 года 190-я учебная танковая бригада стала называться 5-й бригадой, а 191-я учебная танковая бригада - 6-й бригадой. 6-я бригада вместе с 16-м учебным танковым полком вошли в состав учебною центра танковых войск в Горьком.

В феврале 1943 года система подготовки кадров подверглась реорганизации. Так как с начала 1943 года приемный отряд в Баку получал танки, предназначенные для отправки непосредственно на фронт, появилась необходимость готовить экипажи прямо на месте получения танков.

Приказом заместителя наркома обороны № 24777 от 18 февраля 1943 года 191-я учебная танковая бригада переформировывалась в 27-й учебный полк, который должен был стоять в Баку. 21-й учебный полк переоснастили советскими танками Т-34.

Танки «Валентайн» и Т-34 из 5-й гвардейской танковой армии 2-го украинского фронта, май 1944 года.

Экипаж «Валентайна IV» 511-го огнеметного полка 3-го Прибалтийского фронта, лето 1944 года.

Подбитый артиллерийским огнем танк «Валентайн IV», Южный фронт, лето 1942 года.

С ноября 1943 года процентное отношение танков, получаемых по ленд-лизу, к танкам отечественного производства сократилось, 6-ю учебную танковую бригаду 18 июня 1943 года переформировали в кадровую учебную бригаду, а 5-ю учебную танковую бригад) расформировали. Подготовка экипажей для иностранных танков продолжалась только в 16-м учебном танковом полку. В конце войны в составе Красной Армии действовало три отдельных учебных танковых полка, готовящих экипажи для машин американского и британского производства: 16-й учебный полк в Горьком, 27-й учебный полк в Баку (оба готовили танкистов для М4А2 «Sherman»), а также 20-й учебный полк в Рязани (подготовка экипажей бронетранспортеров М2, МЗ, М5, «Universal Carrier» и МЗ А1 «Scout Car»). Для подготовки мотоциклистов частей, оснащенных мотоциклами марок «НаНеу-Davidson», «Indian», «BSA», сформировали два учебных мотоциклетных полка: 14-й в Бердичеве и 15-й в Ташино.

Танки «Валентайн» группы генерала И.А. Плиева (4-й гвардейский механизированный корпус и 4-й гвардейский кавалерийский корпус), район Бобруйска, июнь 1944 года.

Экипажи американских самоходных орудий СУ-57 (Т48) и Ml0 готовились в учебном центре самоходной артиллерии в Клязьме, сформированном 25 октября 1942 года. 10 декабря 1943 года в центре сформировали временный учебный полк-самоходной артиллерии (1-й полк самоходной артиллерии), предназначенный для подготовки экипажей самоходных орудий М15 и Ml7. Завершив цикл обучения, полк был расформирован, а оставшиеся машины М15 и М17 получил один из батальонов 256-й танковой бригады. Офицерские кадры готовились в танковых училищах, специализирующихся на том или ином типе бронетехники. В 1942 году кадры для иностранных танков готовили в Чкаловске (танки «Matilda») и Казани («Valentine») в действовавших там танковых училищах.

До конца войны казанское танковое училище выпускало командиров взводов танков «Sherman» и «Valentine», а 3-е танковое училилще в Саратове готовило командиров танков и бронетранспортеров, а также техников для МЗА1 «Scout Car» и «Universal Carrier». Киевское техническое танковое училище готовило техников для танков «Sherman».

Командиров мотоциклетных взводов готовила мотоциклетная школа в Вьюках, а офицеров артиллерии - танковые школы, готовящие экипажи самоходок СУ-76.

Танки «Валентайн IX» 3-го Белорусского фронта, Вильнюс, июль 1944 года.

«Валентайн IX» 1-го гвардейского кавалерийского корпуса, Румыния, лето 1944 года.

Всего за годы войны в Советском Союзе было подготовлено 16322 экипажа для иностранных танков. На фронт было отправлено 1243 маршевые роты. Из этих цифр следует, что советскому военному руководству удалось быстро наладить подготовку экипажей и командирских кадров для танков, автомобилей, мотоциклов иностранного производства. Это позволило в кратчайшие сроки начать эксплуатацию и боевое применение иностранной техники. Части, оснащенные танками британского и американского производства, активно участвовали в боевых действиях.

Танки непосредственно передавались в части действующей армии из полевых обозов и учебных частей.

В то время, когда в боевые части начали поступать иностранные танки, основным типом танковой части в Красной Армии была бригада. Переход от механизированных корпусов к танковым бригадам произошел осенью 1941 года в связи с тяжелейшими потерями и переходом к оборонительной войне.

Существовало несколько штатных расписаний для смешанных танковых бригад. Но для частей, укомплектованных иностранными танками, были созданы специальные батальонные штаты.

В результате иностранная бронетехника могла использоваться как в составе батальона, так и целой бригады. Батальон британских танков (штат № 010/395) предусматривал 24 танка Mk II «Matilda» и 21 Т-60. В составе батальона было 150 солдат, сержантов и офицеров.

Танковый батальон американских танков (штат № 010/396) насчитывал 23 танка МЗс («Lee») и 12 МЗл («Stuart»), а также 190 солдат и офицеров.

Танковые батальоны могли формировать бригаду (штат № 010/345 от 15 февраля 1942 года), насчитывающую 1107 человек и 46-48 танков (в двух батальонах). На практике батальоны могли комбинироваться в разных сочетаниях. Для отдельных танковых бригад в 1941-1942 гг. существовало не менее 7 штатных расписаний. В ноябре 1942 года появилось штатное расписание № 010/267 отдельного гвардейского полка тяжелых танков прорыва. Такой полк насчитывал 214 человек и 21 танк KB-1 или британских танков Mk IV «Churchill». Статус гвардейского полк получал уже при формировании. Задачей полка тяжелых танков было прорывать оборону противника в тесном взаимодействии со своей пехотой и артиллерией.

Танк «Валентайн IX», 9-й гвардейский механизированный корпус 6-й танковой армии, Бухарест, август 1944 года.

«Вылентайн IX» 4-го мотоциклетного полка 6-й танковой армии, Бухарест, август 1944 года.

В 1942-1943 гг. сформировали несколько полков тяжелых танков прорыва, оснащенных британскими машинами «Churehill». Полки применялись на разных участках Восточного фронта. Кроме гвардейских полков тяжелых танков прорыва с 1944 года формировались отдельные полки тяжелых танков (штат № 010/463), подчинявшиеся непосредственно командованию армии или фронта. В составе таких полков находились разные танки, чаще всего иностранного производства. Существовало несколько вариантов штатного расписания, чаще всего встречался вариант, насчитывавший 11 KB-lc и десять Mk IV «Churchill» (82-й танковый полк) пли 11 М4А2 и десять «Valentine» IX (212-й танковый полк). В 1942 году приступили к формированию более крупных танковых соединений. Танковые корпуса начали формировать 31 марта 1942 года в соответствии с директивой Народно-го комиссариата обороны № 72421 Sec. Корпус состоял из штаба (штат № 010/ 369), двух танковых бригад (штат № 010/345 и 010/352) и одной бригады мотострелков. Всего в состав корпуса входило 5603 человек и 100 танков. В 1942 году иностранными ганками оснастили 9-й, 10-й и 11-й танковые корпуса. Британские и американские танки использовались совместно с советскими легкими танками Т-60 и Т-70. С 8 сентября 1942 года формировались механизированные корпуса (приказ наркома обороны № 1104308сс). Механизированный корпус состоял из штаба, трех мотострелковых и одной танковой бригады, а также необходимых частей. Единственным корпусом, оснащенным иностранными танками, стал 5-й механизированный корпус, действовавший в составе Юго-западного фронта (1943-1944 гг.). Позднее многие танковые и механизированные полки получили танки М4А2.

В 1942-1944 п. сформировали шесть танковых армий. Состав каждой армии определялся индивидуально на основании приказа о формировании. Примерная структура танковой армии определялась приказом ГКО № 2791.

«Валентайн IV», неустановленная часть, Германия, апрель 1945 года.

Танковая армия состояла из штаба, двух танковых и одною механизированного корпуса, мотоциклетного полка, дивизии зенитной артиллерии, полка самоходной артиллерии, полка гаубиц и полка гвардейских минометов. Танковая армия насчитывала 46000-48000 человек, 620-654 танка и 189 самоходных установок.

Танковые армии (особенно в конце войны) оснащались танками советского производства. Другие части и подразделения в составе танковых армий получали иностранную технику.

Например, в 1-й гвардейской танковой армии в 1944 году действовал 6-й мотоциклетный полк, располагавший десятью танками «Valentine» IX, восемью СУ-57, 13 «Scout Car», 12 «Willis» и 204 мотоциклами BSA, «Indian» и

«Harley-Devidson». 19-я бригада самоходной артиллерии располагала 65 СУ-57. В 67-й эвакуационной роте находилось два тягача «Diamond» Т-980.

Бронеавтомобилями оснащали разведывательные батальоны. В составе танкового корпуса применялись следующие штатные расписания: № 010/389 (20 бронетранспортеров, 12 бронеавтомобилей, 208 человек) и штат № 010/ 289 (22 бронеавтомобиля, семь танков, 112 человек).

Для формирования разведывательных частей использовались колесные «Scout Car» или полугусеничные М2/МЗ.

Мотоциклетные батальоны и полки имели разные штаты, чаще всего встречались следующие:

«Валентайн IV» неустановленной части Западного фронта, шма 1942 года.

«Черчилль Мк III» «Александр Невский» из 50-го отдельного гвардейского танкового полка прорыва.

1) Мотоциклетный батальон (штат № 010/432) в составе 10 танков Т-34 (или «Valentino) IX), пяти бронеавтомобилей, десяти бронетранспортеров, 111 мотоциклов п 451 человека.

2) Отдельный мотоциклетный полк (штат № 010/433) в составе десяти танков (Т-34 или Валентайн »). 13 «Scout Car», пяти бронетранспортеров М2/МЗ или «Universal Carrier», трех бронеавтомобилей (БА-64), 214 мотоциклов и 1188 человек.

Мотоциклетные батальоны были корпусными разведывательными частями, а мотоциклетные полки - армейскими разведывательными частями.

1 мая 1945 года в составе Красной Армии действовали 4 отдельных, 37 корпусных мотоциклетных батальонов, а также 11 отдельных мотоциклетных полков, в той или иной степени оснащенных техникой иностранного производства,

В июне 1944 года приступили к формированию легких бригад самоходной артиллерии, оснащенных самоходными установками СУ-57 (Т48) американско-го производства, В таких бригадах имелось три дивизиона общей численностью 60 орудий.

Каждый дивизион {20 орудий) состоял из 4 батарей по 5 СУ-57 в каждой.

«Черчилль IV» 36-го отдельного гвардейского танкового полка прорыва, август 1943 года.

Два «Черчилля III» (204 и G-01) 48-го полка тяжелых танков, Киев, ноябрь 1943 года.

«Черчилль IV» 36-го отдельного гвардейского танкового полка прорыва, Выборг, Финляндия, июль 1944 года.

16-я и 22-я бригады самоходной артиллерии были организованы в соответствии со штатным расписанием №010/ 408. Кроме СУ-57 в составе дивизионов часто использовались британские танки «Valentine» (пять штук), которые играли роль командирских машин. В 19-й бригаде самоходной артиллерии действовало штатное расписание № 010/ 508. Кроме 60 самоходных установок бригада располагала 5 командирскими СУ-57, оснащенных радиостанцией. Дополнительно в 1944 году сформировали несколько отдельных рот с 6 «Scout Car» и батареи из четырех СУ-57.

Отдельные дивизионы самоходных установок СУ-57 в составе двух батарей (восемь машин) часто придавались отдельным мотоциклетным полкам и мотоциклетным батальонам, а также другим частям. В соответствии с директивной Генерального штаба Красной Армии № 3/306747 от 22 марта 1944 года 1223-й и 1239-й отдельные танковые батальоны были переформированы в полки самоходной артиллерии с теми же номерами. Полки оснастили самоходными орудиями Ml0, по 21 орудие в каждом полку (штат № 010/484).

Так как самоходных орудий М10 было получено всего 52 штуки, упомянутые полки остались единственными частями, оснащенными машинами данного типа. Практически с самого начала эксплуатации английской и американской бронетехники в Советском Союзе возникли серьезные проблемы с ее ремонтом. Уже в декабре 1941 года в Москве сформировали ремонтную базу № 82, а в 1942-1943 гг. ремонтом союзнической бронетехники занимались ремонтная база № 12 (Баку, позднее Саратов), № 66 (Куйбышев, позднее Тбилиси), а также № 97 (Горький).

С 1943 года ремонтом бронетранспортеров занималась ремонтная база № 2 в Москве, а мотоциклы иностранного производства ремонтировались на базе № 135, сформированной в Киеве в 1944 году. Самой крупной была ремонтная база № 97, организованная в Горьком в июле 1942 года. База обслуживала не только линейные части, но также учебки, а также ремонтировала технику, поврежденную во время транспортировки.

Только с января по март 1943 года ремонтная база выполнила текущий, средний и капитальный ремонт 415 танков, в том числе 61 «Матильда», 23 «Ва-лентайна», 161 МЗ «Ли», 126 МЗ «Стюартов», 39 «Шерманов», 5 «Черчиллей» и 14 бронетранспортеров «Юниверсал кэриер». За годы войны база отремонтировала 2407 союзнических танков (капитальный ремонт).

Во время Второй Мировой войны в Советском Союзе действовало шесть училищ, готовящих экипажи для союзнических танков, разработаны специальные штатные расписания для частей, оснащенных союзническими танками, а также разработана тактика применения, приспособленная к техническим характеристикам и конструктивным особенностям танков западного производства. Была налажена эффективная система ремонта союзнической бронетехники.

Бронетехника британского и канадского производства в боевых действиях на Восточном фронте и в войне с Японией

В течение четырех лет войны танки, бронеавтомобили и грузовики, поставляемые по ленд-лизу, применялись в разных частях Красной Армии. Поэтому мы располагаем достаточным количеством свидетельств о боевой ценности союзнического вооружения. Мнение командиров среднего звена часто резко отличается от мнения экипажей. Но это как раз вполне объяснимо. Если командиры обращали внимание на тактико-технические данные техники и на ее возможности, то для членов экипажа на первом месте стояла простота эксплуатации. И если простота эксплуатации была на высоте, то про боевую ценность западной техники того же сказать нельзя.

«Юпиверсал юриер» из разведывательной части в бою. Юго-Западный фронт, 1943 год.

Западная техника проектировалась для условий совершенно иной технической культуры, что отражалось на способе эксплуатации. Поначалу танкисты пытались эксплуатировать западные танки так, как они привыкли поступать в отношении танков советского производства, что приводило к постоянным авариям. Но трудности периода ознакомления с новой техникой удалось преодолеть, поэтому первые неудачи быстро остались в прошлом. Опытные экипажи успешно применяли технику в боевых действиях.

Впервые ленд-лизовская техника попала в боевые части незадолго до начала контрнаступления под Москвой. В сражении успела поучаствовать только небольшая часть из 145 «Матильд», 216 «Валентайнов» и 330 «Юниверсал кэриеров», доставленных в Советский Союз.

В составе войск Западного фронта британские танки находились в 146-й танковой бригаде (два Т-34, десять Т-60 и четыре «Валентайна»), 23-й танковой бригады (один Т-34 и пять «Валентайнов»), 20-й танковой бригады (Т-34, Т-60, два «Валентайна» и бронеавтомобиль БА-20) из 16-й, 49-й и 3-й армии. В 112-й танковой дивизии 50-й армии находился один танк KB, восемь Т-26 и шесть «Валентайнов».

На Северо-Западном и Калининском фронтах сражались 170-й и 171-й отдельные танковые батальоны. 170-й батальон, приданный 3-й ударной армии, располагал 10 танками Т-60 и 13 «Матильдами», тогда как в 171-м батальоне имелось 10 Т-60, 12 «Матильд» и девять «Валентайнов». 171-й батальон входил в состав 4-й ударной армии Калининского фронта.

«Юниверсал Кэриеры» использовались в разных частях упомянутых фронтов, конкретными данными мы не располагаем. Обычно транспортеры по два-три придавались разведывательным ротам танковых бригад.

В битве под Москвой использовали около 2% от общего числа грузов, доставленных с запада, поэтому ни о каком массовом применении речи быть не может.

Пехотные танки А12 Мк II «Матильда» II появились на Восточном фронте в конце 1941 года. Танки были оснащены так называемыми летними гусеницами, которые оказались совершенно неприспособленными для использования в условиях осенне-зимней распутицы.

Бронетранспортеры «Юниверсал кэриер» из неустановленной разведывательной части, Белоруссия, февраль 1944 года.

Известны многочисленные случаи съезда танков в придорожные кюветы, есть фотографии, на которых танки изображены перевернувшимися и стоящими на башне. Чтобы избежать проскальзывания на дороге, гусеницы стали оснащать стальными накладками. В сильные холода часто замерзала система охлаждения двигателя, причем это иногда случалось даже при работающем двигателе. Снег и грязь набивались под экраны гусениц замерзая, обездвиживали танк. Но в сравнении со старыми Т-26, БТ и легкими Т-60 союзнические танки выглядели не столь плохо. Они обладали мощным бронированием, неплохим вооружением, на них стояли дизеля. По проходимости они уступали только новым Т-34 и КВ.

Кроме машин с 40-мм пушкой с весны 1942 года поставлялись танки «Matilda» II CS (Close Support), вооруженные 76,2-мм гаубицей. С помощью фугасных снарядов, танки ближней поддержки могли с успехом разрушать укрепления противника.

Анализируя использование танков «Matilda» II на Восточном фронте, можно утверждать, что основные потери в танках Красная Армия несла из-за недостаточно налаженного взаимодействия танков и пехоты. Встречные танковые бои происходили редко и не играли заметной роли в балансе потерь.

В январе 1942 года в состав 3-й ударной армии на Северо-Западном фронте ввели 170-й отдельный танковый батальон, располагавший четырьмя KB, 13 «Матильдами» и 18 Т-60.

Батальон поддерживал действия 23-й стрелковой дивизии. 29 января в бой вступила рота «Матильд», поддерживавшая атаку 225-го пехотного полка. 23 января в 14:00 «Матильды» наступали в направлении Георгиевки. Когда немцы поняли, что их атакуют танки, они отступили к Малтовице. Тут пехота окопалась на околице села Мышкино. «Матильды», израсходовав боезапас, отошли в тыл. После сражения выяснилось, что танки наступали без пехотной поддерж-жки, так как пехота получила отбой, но танкистов об этом никто не уведомил.

В феврале 1942 года шли кровопролитные бои в районе Холма. В них участвовала рота «Матильд», приданная 128-му пехотному полку 391-й стрелковой дивизии, в задачу которой входило атаковать немецкие позиции к югу от Холма. Операция была тщательно подготовлена. Толщина снежного покрова достигала одного метра, что затрудняло действия пехоты и танков. Ночью рота «Матильд» заняла исходные позиции. Танкисты провели разведку ближайшей местности и тщательно согласовали свои действия с пехотой. Саперы должны разминировать участок шоссе и улицы, по которым двинутся танки, Проходы в минных полях обозначаются вешками и флажками. Танки идут в бой, неся на броне пехотный десант. Достигнув цели, пехота спешивается и начинает самостоятельно наступать, атакуя опорные пункты противника. Следует добавить, что на одной «Матильде» вместо штатной двухфунтовой пушки стояла советская сорокапятка. 13 февраля около полудня танки с пехотным десантом сформировали в колонну и двинулись в атаку. Но саперы не успели проделать полные проходы минных полях. На предполье ведущий танк подорвался на мине. Другие танки попытались отбуксировать потерявшую ход машину, но это привело к потере еще трех танков. Пехота попала под плотный огонь, отступила и окопалась на кладбище. Танки продолжали обстреливать противника.

Несмотря на подготовку, наступление закончилось неудачей из-за недостаточно слаженных действий пехоты и танков.

В ходе сражения за Холм 82-й стрелковый батальон получил поддержку в виде двух танков «Матильда». Экипажи танков умели вести уличные бои. Они обстреливали обнаруженные пехотой огневые точки противника.

Танки лейтенантов Данилова и Журавлева постоянно взаимодействовали с пехотой, а радист рядовой Халипов взобрался на крышу дома и оттуда корректировал огонь своего танка.

Бронетранспортеры «Юниверсал кэриер» из разведывательной части капитана Богдасарова, 1-го гвардейского танкового корпуса, 4 января 1944 года.

17 февраля лейтенант Журавлев, командовавший подразделением из 84-го пехотного полка, в ходе рукопашного боя овладел тремя домами. С 15 до 20 февраля 170-й отдельный танковый батальон уничтожил 5 противотанковых пушек, 12 противотанковых ружей, 4 пулемета, 12 минометов, 20 автомобилей и до двух рот пехоты. Экипажи каждого танка в среднем расстреливали в день 200 снарядов калибра 40 мм и порядка 5000 пулеметных патронов. В соответствии с докладами командиров, в боях за Холм танки «Матильда» вполне показали свои возможности. Особенно хорошо показало себя бронирование танка. Некоторые танки получили 17-19 попаданий бронебойных 50-мм снарядов, но ни один из снарядов не смог пробить броню.

170-й отдельный танковый батальон потерял 8 танков «Матильда» (в том числе 4 на минах) и четыре Т-60. Тихий ход и мощное бронирование делало «Матильду» танком позиционной войны.

Танки «Матильда» сражались в составе Западного, Брянского и Северокавказского фронтов вплоть до начала 1944 года. 13 декабря 1943 года 5-й механизированный корпус 68-й армии Западного фронта располагал 79 танками

«Матильда», 138 «Валентайн», а также 94 бронеавтомобилями БА-64 и бронетранспортерами «Юниверсал кэриер».

В составе 9-го, 10-го и 11-го танковых корпусов британские танки использовались наряду с советскими легкими танками Т-70.

На Восточный фронт попали также британские пехотные танки Mk III «Valentine». 16-тонный «Валентайн» по бронированию лишь немного уступал, но был быстрее «Матильды», поэтому получил более широкое и продолжительное применение. Первые танки «Валентайн» появились на Восточном фронте уже в ноябре 1941 года. Документы немецкой 4-й танковой группы свидетельствуют о появлении танков «Валентайн» в бою с немецкой 2-й танковой дивизией 25 ноября 1941 года. Это вполне вероятно, так как известно, что «Валентайн» на Восточном фронте начал применяться раньше, чем в Северной Африке (операция «Crusader»).

В немецком документе читаем: «Немецкие солдаты впервые столкнулись с фактом помощи британцев Красной Армии, о которой давно кричала советская пропаганда. Британские ганки гораздо хуже советских. Экипажи танков, попавшие в плен, проклинали британскую технику и хвалили советские танки. Кроме того, допрос пленных показал, что экипажи прошли сокращенный курс подготовки, и экипажи не обладали достаточной квалификацией для полноценного управления танком».

В составе 5-й армии, прикрывавшей можайское направление, первой частью, оснащенной лендлизовской техникой, стал 136-й отдельный танковый батальон. Его сформировали 1 декабря 1941 года. В батальоне было 10 танков Т-34, 10 Т-60, 9 «Валентайнов» и три «Матильды». Британские танки прибыли со склада в Горьком 10 ноября 1941 года. Обучение часть проходила уже на фронте. В ходе обучения многие танки получили повреждения: две «Матильды», пять «Валентайнов», два Т-60 и Т-34. После ремонта танков 136-й батальон придали 329-й стрелковой дивизии, а позднее 20-й танковой бригаде, в составе которой батальон и участвовал в контрнаступлении под Москвой. 15 января 1942 года командование батальона составило «Краткий отчет о действиях танков Мк III». По-видимому, это первый документ, оценивающий эффективность британских танков во фронтовых условиях.

«Опыт применения «Валентайнов» показал:

1. Проходимость танков в зимних условиях хорошая, обеспечивается движение по мягкому снегу толщиной 50-60 см. Сцепление с грунтом хорошее, но при гололедице необходимы шпоры.

Бронетранспортеры «Юниверсал кзриер» из разведывательной части капитана Суржникова, битва па Курской дуге, июль 1943 года.

2. Оружие действовало безотказно, но были случаи недоката пушки (первые пять-шесть выстрелов), видимо из-за загустения смазки. Оружие очень требовательно к смазке и уходу.

3. Наблюдение в приборы и щели хорошее.

4. Моторная группа и трансмиссия работали хорошо до 150-200 часов, в дальнейшем наблюдается снижение мощности двигателя.

5. Броня хорошего качества. Личный состав экипажей проходил специальную подготовку и танками владел удовлетворительно. Командный и технический состав танки знал слабо. Большое неудобство создавало незнание экипажами элементов подготовки танков к зиме. В результате отсутствия необходимых утеплений. машины с трудом заводились на морозе и поэтому держались все время в горячем состоянии, что вело к большому расходу моторесурса. В бою с немецкими танками (20.12.1941 года) три Валентайн а получили следующие повреждения: у одного 37-мм снарядом заклинило башню, у другого - пушку, третий получил пять попаданий в борт с дистанции 200-250 метров. В этом бою Валентайны подбили два средних немецких танка Т-3.

В целом, Мк.Ш - хорошая боевая машина с мощным вооружением, хорошей проходимостью, способная действовать против живой силы, укреплений и танков противника.

Отрицательные стороны:

1. Плохое сцепление гусениц с грунтом.

2. Большая уязвимость тележек подвески - при выходе из строя одного катка танк двигаться не может.

3. К пушке нет осколочно-фугасных снарядов.»

Последнее обстоятельство заставило Государственный Комитет Обороны принять решение о перевооружении танков «Валентайн» оружием советского производства: пушкой калибра 45 мм и пулеметом ДТ. Задачу эту поставили заводу № 92, где работало конструкторское бюро Грабина. В декабре 1941 года перевооружили один танк, которому присвоили обозначение ЗИС-95. Но дальнейших работ в этом направлении не велось.

Много танков «Валентайн» участвовало в сражении за Кавказ. На Северокавказском фронте в 1942-1943 гг. доля лендлизовских танков достигала 70% от общего парка машин. Это объяснялось тем, что сюда поступали танки, доставляемые через Иран, а также машины, прибывшие в Архангельск и Мурманск, а затем переправленные вниз по Волге.

Одной из наиболее опытных частей Северокавказского фронта была 5-я гвардейская танковая бригада. Свои действия она начала 26 сентября 1942 года, обороняя Грозный в районе Бал-гобека. Бригада насчитывала 40 танков «Валентайн», три Т-34 и БТ-7. 29 сентября бригада атаковала немецкие части под Алхан-Юртом. Экипаж капитана Шемелькова(танк «Валентайн») подбил пять танков, самоходное орудие, грузовик противника, а также истребила 25 солдат противника. Бои продолжались еще несколько дней. Всего в ходе боев за Малгобек бригада подбила 38 танков (в том числе сожгла 20), самоходное орудие, 24 пушки, 6 минометов и один шестиствольный «небельверфер».

Боевые потери бригады составили два Т-34 и 33 танка «Валентайн» (в том числе сгорело 8). 268 солдат бригады погибло или получило ранения.

В архиве сохранился протест командира бригады полковника П.К. Шурен-кова, датированный началом января 1943 года, направленный в адрес командования бронеавтомобильных войск.

«В числе танковых соединений фронта 5 танковая бригада, как гвардейская, является единственной. За время боев с 26 сентября 1942 года по 1 января 1943 года она с честью оправдала звание гвардейской. Сейчас бригадавыведена на переформирование, сдав остатки боевой материальной части в другую танковую бригаду. В течение трех месяцев бригада воевала на танках иностранных марок «Валентайн» и МЗ легкий, тогда как негвардейские танковые бригады 2 и 63 комплектуются танками Т-34 и Т-70.

Бронетранспортеры «Юниверсал кэриер» неустановленной разведывательной части, Белоруссия, февраль 1944 года.

Касаясь боевых качеств танков МЗ легких, я должен сказать, что этот танк в боях себя не оправдал: тонкая его броня и слабая пушка не дают нужного эффекта не только против тяжелых немецких танков, но и против средних. Танки противника с более мощными пушками бьют с дальних дистанций, которые для пушки МЗ легкого недоступны, В результате этого танк МЗ легкий терпит поражение, не причиняя ущерба противнику. Вместе с танками гибнут замечательные люди.

В связи с вышеизложенным, считаю целесообразным комплектовать отечественными танками гвардейские части, где кадры танкистов подобраны наиболее тщательно и представляют особую ценность. На танках отечественного производства они могли бы принести значительно больше пользы и лучшие результаты в разгроме врага. На иностранной же технике эти замечательные танкисты зачастую гибнул бесцельно.

Сейчас части бригады находятся на формировании и снова получают танки иностранных марок.

Прошу Вас поставить вопрос перед соответствующими органами о хотя бы частичном укомплектовании бригады танками отечественного производства Т-34 и Т-70».

Возвращаясь к боевому применению танков «Валентайн», следует отметить, что чаще всего они использовались одновременно с танками советского производства. В первой линии использовали KB и «Матильды» II CS, вооруженные трехдюймовыми гаубицами калибра 76,2 мм, во второй советские средние танки Т-34, а в третьей - Т-70 и «Валентайн». Такое построение хорошо зарекомендовало себя в бою. Примером подобного применения танков «Валентайн» может послужить прорыв так называемой «голубой линии» Для прорыва создали ударную группу, состоящую из частей 56-й армии, в том числе 5-й гвардейской танковой бригады, которая 1 августа 1943 года получила 13 танков М4А2 «Шерман», 24 «Валентайнов», 12 танков Т-34, а также 4-го гвардейского танкового полка прорыва, насчитывавшего 16 танков KB-1с. Действия танков поддерживал батальон 417-й пехотной дивизии.

6 августа 1943 года в 6:00 утра после залпа реактивной артиллерии по хутору Горно-Веселый и артиллерийской подготовки, три KB и три «Валентайна», ведомые гвардии старшим лейтенантом Г.П. Полосина, который так описывает это сражение: «Лавируя среди снарядных разрывов (тридцати-минутная артподготовка, конечно же, не подавила в полной мере вражескую систему огня), мой «Валентайн» неожиданно оказался буквально перед домами хутора. Вот это удача! Только вот как другие танки?..

Бронетранспортеры «Юниверсал кэриер» неустановленной разведывательной части 6-й танковой армии, Бухарест, август 1944 года.

Я огляделся через смотровые щели. Увидел, что еще два «англичанина» моего взвода - машины Полозникова и Воронкова - идут чуть сзади. А вот тяжелых KB не видно. Может, отстали или взяли в сторону… Пехоту, конечно же, еще раньше отсекли от танков…

Круша по пути пулеметные точки и дюты противника, наши танки взвода вошли в лощину. Здесь остановились. Я отдал по раиии распоряжение:

Без моего приказа не стрелять! Беречь снаряды. Неизвестно еще, сколько так-то вот придется… Да и к своим потом пробиваться…

Командиры танков ответили коротко: поняли.

Затем попытался связаться с командиром роты гвардии старшим лейтенантом Максимовым. И не смог. Эфир до предела был заполнен истерическими командами на немецком языке. Видимо, гитлеровцы были серьезно обеспокоены неожиданным прорывом русских танков на этом участке своей обороны.

Но и наше положение было незавидным. Так уж вышло, что от основной группы, проводящей разведку боем, оторвались, боеприпасы и горючее на исходе, одни в тылу противника, который, правда, пока еще не до конца разобрался в обстановке, но это - дело времени.

Раздавив по пути немецкое противотанковое орудие, наш танк выскочил из лощины на открытое пространство и увидел странную картину. На машине Воронкова, которая находилась правее в 30 - 40 метрах, стояли немцы. Они приняли «Валентайны» за свою технику, стучали прикладами по броне и не понимали, почему танкисты не вылезают. Подождав, пока немцев набралось до десятка человек, я приказал ударить по ним из пулемета. Затем, выстрелив из дымовых гранатометов (вот, где пригодилось это оружие, которое было только на английских танках) и установив дымовую завесу, машины через ту же лошину вернулись в расположение своих войск. Около Горно-Веселого по-прежнему шел бой. Танки KB были подбиты. Один из них стоял без башни. Другой чуть дальше от него уткнулся пушкой в землю. У его правой распластанной гусеницы двое танкистов отстреливались из пистолетов от наседавших немцев. Разогнав вражескую пехоту огнем из пушек и пулеметов, мы втащили обоих раненых в свой «Валентайн». Тут же выяснилось, что, не сумев пробить броню KB противотанковой артиллерией, немцы применили против них управляемые мины». За этот короткий рейд по тылам врага взвод гвардии старшего лейтенанта Г.П. Полосина уничтожил пять противотанковых орудий, раздавил пять ДЗОТов, 12 пулеметов, расстрелял до сотни гитлеровцев. Но главное, своим неожиданным ударом с тыла заставил врага полностью раскрыть свою систему огня. Что, собственно, и было нужно.

Остается добавить, что все члены экипажей взвода Полосина были удостоены за это правительственных наград. Лично Георгий Павлович Полосин получил орден Красной Звезды.

196-я танковая бригада 30-го Калининского фронта в августе 1942 года освободила Ржев. Танки «Валентин» в ходе боев за Ржев оснащались дополнительными накладками на гусницы, уменьшавшие удельное давление на фунт. Подобное техническое решение (Ost-Kette) применяли и немцы. Благодаря большей опорной площади гусениц танк увереннее себя чувствовал на болоте и в снегу

Бронетранспортеры «Юниверсал кэриер» из неустановленной разведывательной части 2-й танковой армии, Люблин, июль 1944 года.

Танки «Валентайн» использовали в позиционных боях на Западном и Калининском фронтах вплоть до начала 1944 года.

Подвижные «Валентайны» часто придавались частям танковых и кавалерийских корпусов. До конца войны танки «Валентайн» IV, а позднее IX и X, были основным оснащением танковых и кавалерийских частей.

Недостатком танка было отсутствие в его боекомплекте осколочно-фугасных снарядов. На танке невозможно было проводить разворот на месте, так как это грозилось потерей зубьев на ведущем колесе, повреждением натягивающего механизма и потерей гусеницы. Несмотря на эти недостатки, к концу войны «Валентайн» (и «Шерман») оставались единственными типами танков, заказываемых Советским Союзом на западе. В качестве примера можно назвать 5-ю гвардейскую танковую армию 3-го Белорусского фронта. 22 июля 1944 года она насчитывала 39 танков «Валентайн». Боевой путь «Валентайнов» закончился в Японии. В составе 1-го Дальне-Восточного фронта находилось 20 танков-мостоукладчиков «Валентайн-бриджлейер». В составе 2-го Дальне-Восточного фронта действовало 40 «Валентайнов» III из 267-го танкового полка, а еще 40 «Валентайнов» находилось в рядах конно-механизированной группировки Забайкальского фронта.

Моетоукладчики, приданные танковым бригадам 1-го Дальне-Восточного фронта, не нашли себе применения, так как небольшие речки и ручьи танки и самоходная артиллерия преодолевала без подготовки, для крупных препятствий 8-метровый мост был бесполезен.

Канадские танки «Валентайн» VII в Красной Армии также обозначались как Мк III. Поэтому трудно определенно сказать, на вооружении какой части находились машины британского или канадского производства. Канада поставила более половины всех «Валентайнов», полученных Советским Союзом.

В 19-м Перекопском танковом корпусе в составе 91-го отдельного мотоциклетного батальона имелось два «Ва-лентайна», десять бронеавтомобилей БА-64 и десять бронетранспортеров «Юниверсал кэриер».

Примером успешного применения танков «Валентайн» VIII могут послужить бои, проведенные 139-м танковым полком 68-й механизированной бригады 5-го механизированного корпуса при осаде Девичьего Поля в ноябре 1943 года. 139-й полк располагал 20 танками Т-34 и 18 танками «Валентайн».

20 ноября полк, взаимодействуя с 5-м гвардейским танковым полком прорыва, оснащенным танками Т-34 и KB, а также пехотой 110-й гвардейской дивизии, начал атаку. Первоначально танки с пехотным десантом на броне и противотанковыми пушками на буксире двигались быстро. Противник не ожидал массированной танковой атаки, поэтому не оказал организованного сопротивления. Взяв первую линию укреплений, пехота отцепила пушки и заняла оборону, ожидая контратаку немцев. В прорыв вошли подразделения 110-й гвардейской пехотной дивизии. Но контратаки противника не последовало. В течение суток наступающие вклинились вглубь обороны противника на 20 км и заняли Девичье Поле. Потери советской стороны составили всего четыре танка: KB, Т-34 и два «Валентайна» VII.

Танки «Тетрарх I» 151-й танковой бригады Северокавказский фронт, март 1943 года. На лобовой броне сохранились английские обозначения.

Легкий танк Mk VII «Tetrarch» I: на Восточный фронт попало только 20 машин этого типа. Первые «Тетрархи» (машины 9-го уланского полка) в ноябре 1942 юла поступили в 151-ю танковую бригаду 45-й армии Закавказского фронта, дислоцированную в армянском Ленинакане. Задачей части была оборона государственной границы СССР и обеспечение поставок по ленд-лизу через Иран. Бригада располагала 24 танками Т-26 образца 1937 года и 19 «Тетрархами». 5 января 1943 года бригаду перебросили морем в Туапсе, где она вошла в состав 47-й армии Черноморской группы Закавказского фронта. 19 марта 1943 года 14 танков (4 танка находились в ремонте) 151-й танковой бригады включили в состав 563-го отдельного танкового батальона. Батальон располагал танками нескольких типов: двумя БТ-7. двумя Т-34, двумя Т-26, двумя Т-60, одним «Валентайном» и одним «Стюартом». Именно такой состав описан в боевом приказе № 06 18-й десантной армии от 25 марта 1943 года. В марте и апреле 1943 года танки сражались в районе Шанцунеского моста, а в конце мая семь исправных «Тетрархов» передали в 131-ю отдельную танковую бригаду. В июле командир батальона доложил о полном отсутствии запасных частей для танков «Виккерс» Mk VII. 14 сентября 563-й батальон включили в состав 5-й гвардейской танковой бригады. Один Мк VII был потерян в бою 29 сентября 1943 года, а второго батальон недосчитался 1 октября 1943 года.

Последний Mk VII («20») отправили на полигон в Кубинку, где машина пребывает и по сей день в коллекции танкового музея.

На просьбу командования Красной Армии о поставках танков, более тяжелых нежели «Матильда» и «Валентайн», Великобритания откликнулась поставкой пехотных танков А22 Mk IV «Churchill» III/IV. Часто танк «Черчилль» классифицируют как тяжелый, хотя ни вооружение, ни бронирование не дают основания к такой классификации.

Первые десять танков «Черчилль» Мк III прибыли в СССР в июле 1942 года. С 30 августа по 5 сентября 1942 года один танк прошел полный цикл испытаний на полигоне в Кубинке. В итоговом отчете сообщалось, что «Английский тяжелый танк MK.IV «Черчилль» по своему вооружению, броневой защите и маневренности может вести эффективную борьбу с танками немецкой армии. В данном виде танк MK.IV является не доведенной до конца машиной как в конструктивном, так и в производственном отношении. Ходовая часть для 40-тонной машины недостаточно прочна… Во время эксплуатации в войсках танк «Черчилль» будет требовать частого ремонта с заменой отдельных деталей и целых агрегатов. MK.IV уступает танкам KB и KB-1с по мошности пушечного вооружения, Но превосходит их по броневой защите. По запасу хода и средним скоростям движения KB и «Черчилль» равноценны». Все 253 доставленных танка пошли на формирование отдельных гвардейских полков прорыва (21 танк в полку). С начала 1943 года полки начали отправлять на фронт.

16 января из Горького на Донской фронт в район атак немецкой армии, пытавшейся прорваться к окруженной под Сталинградом группировке, прибыл 48-й отдельный гвардейский танковый полк, располагавший 21 танков «Черчилль». 19 января 1943 года полк прибыл в Питомник, где его включили в состав 21-й армии. «Черчилли» поддерживали наступление частей 51-й гвардейской стрелковой дивизии на хутор Гончар. 24 января дивизия взяла штурмом станицу Гумрак. 30 января из полка выделили 4 танка, которые участвовали в уличных боях в Сталинграде. В числе прочих танки вели бои на Харьковской и Коммунистической улицах. Позднее полк отвели в тыл и подчинили 38-й армии, в составе которой полк 6 ноября 1943 года участвовал в боях за Киев.

9 января 1943 года в состав знаменитой 65-й армии генерала Чуйкова вошел 47-й отдельный гвардейский танковый полк прорыва, также насчитывавший 21 танк «Черчилль». Полк поддерживал вместе с 91-й танковой бригадой действия 67-й гвардейской и 33-й стрелковой дивизий. 20 января 1943 года три танка 47-го полка сражались в районе завода «Баррикады» в районе, где находился штаб немецкой 6-й армии.

На Ленинградском фронте с апреля 1943 года сражался 49-й отдельный гвардейский танковый полк прорыва, имевший на вооружении 21 танк «Черчилль» и три БТР «Юниверсал кэриер». До начала 1944 года полк не вел активных боевых действий. В феврале 1944 года на Ленинградский фронт прибыл сформированный в январе 1944 года 36-й отдельный гвардейский танковый полк прорыва. Оба полка в составе 42-й армии вели бои за снятие блокады. 17 января 4?-й отдельный гвардейский танковый полк прорыва сражался под деревней Горело во, а позднее участвовал в освобождении Царского Села. В ходе эксплуатации танкисты убедились в том, что «Черчилль» мало подходит к условиям русской зимы. В течение первых же дней боев штатные обогреватели пришлось заменить обогревателями советской конструкции.

Танки «Черчилль» находились также в составе частей Волховского фронта. С 17 марта там действовал 50-й отдельный гвардейский танковый полк прорыва, вооруженный 21 танком «Черчилль».

19 марта 50-й полк начал атаку на Пушечную Гору, поддерживая действия 374-й стрелковой дивизии. Из 21 танка полка 12 увязли в грязи, потеряли ход на минах или были подбит огнем немецкой противотанковой артиллерии. Оставшиеся 7 танков достигли немецких позиций, но пехота не поддержала атаку танков. Израсходовав боекомплект, танки вернулись в тыл.

22 марта 1943 года 5 танков 50-го полка под командованием капитана Белогуба снова атаковали противника, на этот раз со стороны озера Белое. Снова «Черчилли» действовали без поддержки пехоты. Танки достигли немецких позиций и попали под огонь замаскированной противотанковой пушки. В результате полк потерял 4 машины.

В течение трех следующих дней экипажи потерявших ход танков обстреливали немецкие позиции. Боезапас доставлялся к танкам под покровом темноты. Пехота 374-й стрелковой дивизии не ничего не сделала для защиты танков, зато немцы предприняли операцию по уничтожению неподвижных машин. Танкисты отчаянно сопротивлялись. Израсходовав патроны и снаряды, танкисты отбивались от противника, кидая ручные гранаты через бортовые люки (люки на крыше оказались заклинены). К счастью подоспели еще два «Черчилля» и эвакуационные тягачи. Тягачи отбуксировали в тыл танк капитана Белогубова, экипажи остальных машин отступили вместе с пехотой. В течение нескольких дней боев танкисты не потеряли ни одного человека. Никто из них даже не был ранен.

Танки «Черчилль» также участвовали в битве на Курской дуге. В составе 5-й гвардейской танковой армии в районе Прохоровки сражался 15-й отдельный гвардейский танковый полк прорыва, располагавший 10 танками «Черчилль», а также 36-й отдельный гвардейский танковый полк прорыва, имевший штатную численность - 21 «Черчилль». После сражения 15-й полк получил танки KB-1с, а 36-й полк перебросили на Ленинградский фронт.

В состав 1-й гвардейской танковой армии в середине июля 1943 года вошел 10-й отдельный гвардейский танковый полк прорыва, насчитывавший 21 «Черчилль». 21 июля 1943 года полк поддерживал действия 174-й и 57-й стрелковых дивизий, а также взаимодействовал с 91-й танковой бригадой во время атаки на немецкие позиции в районе Андреевка-Петрополь - Копанки. В ходе атаки пехота не поддержала танки, поэтому 10-й полк потерял сразу 16 «Черчиллей». Вскоре после этого полк отвели и переформировали.

13 июля 1943 года на Брянский фронт прибыл 34-й отдельный гвардейский танковый полк прорыва, сформированный в Горьком 21 марта 1943 года. В полку был 21 танк «Черчилль». Полк сражался в районе Орла, поддерживая действия 1-й моторизованной бригады 1-го донского танкового корпуса. 5 августа танки 34-го ОГвТПП вошел в Орел. 1 сентября полк отвели в тыл и оснастили танками Т-34.

В 21-й армии Ленинградского фронта в период выборгской операции - с 10 июня 1944 года - сражался 36-й отдельный гвардейский танковый полк прорыва, имевший штатное число танков «Черчилль». 18-20 июня полк сражался в Финляндии за Выборг (Виипури). К концу боев в составе полка оставалось только 6 английских танков и 32 танка КВ.

Танки «Черчилль» поступали на вооружение и других частей. Например, 39-й отдельный киевский полк сражался, имея в составе (по состоянию на 2 марта 1944 г. три KB, две «Матильды», два Т-70 и два Т-60, а также 38 танков Т-34. Эту уцелевшую технику полк передал 48-й гвардейскому танковому полку прорыва.

8-я армия, входившая в состав Ленинградского фронта, имела в своем составе 82-й танковый полк, оснащенный танками KB-lc (11 штук) и «Черчилль» (10 штук). В сентябре полк сражался в Эстонии, в том числе за Таллинн и острова Моонзундского архипелага. Это был последний случай применения «Черчиллей» на Восточном фронте.

Бронетранспортеры «Юниверсал кэриер» в советской армии получили обозначение Мк I «Универсал». В период войны Красная Армия получила 2008 бронетранспортеров этого типа. Лендлизовские бронетранспортеры восполняли отсутствие в РККА собственных бронетранспортеров. Кроме «Универсалов» советская сторона применяла американский колесный бронетранспортер МЗА1, полугусеничный М2-МЗ, а также немецкие трофейные Sdkfz 250 и 251. В боевых частях на бронетранспортеры ставили отечественные пулеметы ДТ, ДШК и противотанковые ружья.

«Универсалы» (следует заметить, что на службе в Красной армии имелись машины как британскою, так и канадского производства) попадали в разведывательные батальоны танковых корпусов, мотоциклетные и мотопехотные части

В конце 1943 года войска 4-ю Украинского фронта разбили немецкие части над рекой Молочной и приблизились к Перекопу. Части 19-го танкового корпуса 51-й армии разбили немецкую горнострелковую дивизию. В разведку ходила разведывательная группа лейтенанта Галамова, которая отслеживала перемещение немецких частей. Разведывательная часть была оснащена БТРами «Универсал Кэриер» и мотоциклы Harley-Davidson WC 45 с коляской. БТРы беспокоили огнем отступающих немцев. Такая охота однажды позволила взять в плен машину с заместителем командира дивизией, начальника штаба и нескольких других высших офицеров.

Роль в победе над врагом, качество и возможности боевой техники, поставленной союзниками по ленд-лизу, остаются в центре острых дискуссий, которые ведутся как профессиональными историками, так и любителями. Нередко в спорах на тему« что лучше — Шерман или Т-34?» доминируют эмоции и политика. Однако трезвый взгляд на цифры и факты не даст однозначного ответа на подобные вопросы.

Английские женщины готовят танк «Матильда» к отправке в СССР по ленд-лизу. В Великобритании тогда все советское было очень модным и популярным, так что работницы с искренним удовольствием выводят на броне танка русские слова.

Поставки бронетанковой техники в СССР начались уже осенью 1941 года. 3 сентября Сталин направил Черчиллю письмо, содержание которого премьер довел и до президента Рузвельта. В послании Сталина говорилось о нависшей над Советским Союзом смертельной угрозе, которую можно было снять только открытием второго фронта и срочной отправкой в СССР 30 000 т алюминия, а также минимум 400 самолетов и 500 танков ежемесячно. В соответствии с Первым (Московским) протоколом, США и Великобритания обязались в течение девяти месяцев поставить 4500 танков и 1800 танкеток.

Броня крепка

Первыми в СССР в октябре 1941 года с конвоем PQ-1 прибыли английские «Матильды». Тяжелый пехотный танк Мk II Matilda англичане приняли на вооружение накануне Второй мировой войны, наиболее массово он использовался в Северной Африке и на советско-германском фронте. Эта 27-тонная машина была защищена 78-мм лобовой броней и вооружалась 42-мм пушкой. В зависимости от модификации, на танки ставили по два 6-цилиндровых дизеля АЕС или «Лейланд» суммарной мощностью 174 или 190 л.с., максимальная скорость достигала 24 км/ч — больше для машины непосредственной поддержки пехоты и не требовалось.

Экипаж британского среднего танка Mk II Matilda II, поставленного в СССР по ленд-лизу. Брянский фронт, лето 1942 года.

Для 1941−1942 годов «Матильда» была наименее уязвимой машиной, превосходившей в этом отношении наш KB: ее могли «взять» только снаряды немецкой 88-мм зенитки, но не танковых и противотанковых пушек. Орудие же «Матильды» не уступало нашей «сорокопятке» и, подобно ей, до лета 1942 года поражало немецкие танки всех типов.

Силовая установка и планетарная коробка передач «Матильды» оказались весьма надежными, но хорошо защищенная ходовая часть была сложной. На ровном твердом грунте она работала отлично, однако на российском бездорожье быстро выходила из строя. Малый объем трехместной башни и небольшой диаметр башенного погона не позволили разместить в ней артсистему более крупного калибра, что и предопределило судьбу «Матильды»: к 1943 году в строевых частях британской армии она уже не использовалась. Всего до августа 1943-го было выпущено 2987 «Матильд», из которых 1084 штуки англичане поставили СССР.

Любимец танкистов

Мк.I Valentine также был пехотным танком. По массе (16 т) он, скорее, относился к легким, хотя по толщине брони (65 мм) превосходил иные тяжелые машины. Максимальная скорость его была такой же, как у «Матильды», что объяснялось менее мощным двигателем. На Valentine I устанавливали карбюраторный двигатель мощностью 135 л.с., на остальных же модификациях стояли дизели АЕС и GMC мощностью 131, 138 и 165 л.с. Несмотря на увеличение мощности, динамические характеристики машины не изменились, поскольку возросла ее масса: начиная с Valentine VIII вместо 40-мм ставили 57-мм пушку, а на Valentine XI — пушку калибром 75 мм.

Погрузка танков «Матильда» в одном из британских портов для отправки в СССР.

Особенностью этого танка было отсутствие каркасов для сборки корпуса и башни; бронелисты обрабатывали по шаблонам и размерам так, что они взаимно замыкались. При сборке корпуса отдельные узлы соединяли болтами и заклепками. В противоположность «Матильде», ходовая часть «Валентайна» не бронировалась: более того, тормозные барабаны располагались вне корпуса, что отрицательно сказывалось на их живучести. Недостатком была и плотная компоновка боевого отделения, особенно у машин с трехместной башней моделей III и V. В Советский Союз было отправлено 2394 британских и 1388 канадских «Валентайнов»; у последних вместо английского спаренного 7,92-мм пулемета BESA был установлен американский 7,62-мм «Браунинг» М1914А1. Поставлялись машины с 40- и 57-мм пушками. У советских танкистов «Валентайн» был самым популярным из британских танков. Достаточно сказать, что в 1944—1945 годах его производство сохранялось исключительно для удовлетворения советских заявок.

Тезка премьера

Тяжелый пехотный танк Mk IV Churchill больше известен по фразе, якобы сказанной легендарным английским премьером: «У танка, носящего мое имя, недостатков больше, чем у меня самого». Да, уж очень архаичным было его устройство: чтобы увеличить объем корпуса, конструкторы фирмы Vauxhall motors расположили элементы ходовой части под корпусом, гусеница огибала его, как у танков периода Первой мировой войны. Но поставленной цели они добились: в силовом отделении установили 12-цилиндровый горизонтальный двигатель Bedford мощностью 350 л.с., а благодаря широкому подбашенному листу применили башню с 57-мм (начиная с Churchill III"), а потом и с 75-мм пушками. На Churchill I и Churchill II была установлена 40-мм пушка, что для тяжелого танка было недостаточно, поэтому в лобовом листе монтировали еще и 76-мм гаубицу. Защищенная 152-мм броней 40-тонная машина развивала скорость до 25 км/ч.

Надежная, в общем-то, ходовая часть имела существенные недостатки: высокая лобовая ветвь гусеницы оказалась уязвимой для артогня, а сама гусеница нередко заклинивала башню. Тем не менее до конца войны выпустили 5460 «Черчиллей». В 1942—1943 годах в СССР поставили 301 танк модификаций III и IV, отличавшихся разве что способом изготовления башни. Возможно, прислали несколько огнеметных танков «Черчилль-Крокодил» (именно такая машина экспонируется в Музее бронетанковой техники в Кубинке).

Типичным недостатком английских пехотных танков, свойственным и советским танкам первого периода войны (исключая KB), был небольшой объем боевого отделения и неприспособленность ходовой части к российским условиям. В целом это были надежные машины, по бронезащите превосходившие немецкие, а по вооружению способные эффективно бороться с ними — до появления на поле боя «Тигров» и «Пантер».

Cromwell MK VII. Рассказ о ленд-лизовской бронетанковой технике был бы неполным, если не упомянуть о нескольких машинах, присланных специально для испытаний. Это пять американских танков М5, два М24 «Чаффи» и один М26 «Генерал Першинг», а также шесть британских «Кромвелей». Добавим 115 бронированных ремонтно-эвакуационных машин М31, созданных на базе среднего танка М3, и 25 мостоукладчиков «Валентайн-бриджелейер».

Полный вперед на хорошем бензине!

Первыми американскими танками, прибывшими в Советский Союз по программе ленд-лиза, были легкий М3 General Stuart и средний М3 General Lee, более известные как М3с и М3л. М3л заслуженно считается лучшим легким танком Второй мировой войны. Английские танкисты, сражавшиеся в Северной Африке, прощали ему и слабое вооружение, и пожароопасность авиационного двигателя, зато «Стюарт» позволял им постоянно висеть на хвосте преследуемых немецко-итальянских войск. Динамические характеристики танка были отличными: 7-цилиндровый двигатель Continental мощностью 250 л.с. разгонял 12-тонную машину до 58 км/ч; подвижность танка и работоспособность его ходовой части находили изумительными. Вот только 37-мм пушка, по бронепробиваемости не уступавшая советской 45-мм, к 1942 году оказалась уже слабоватой. Разместить же более мощную артсистему не позволяли размеры башни. Тем не менее М3л производился до 1943 года, пока его не сменил более совершенный М5, обладавший как достоинствами, так и недостатками предшественника.

В 1942—1943 годах Красная армия получила 1665 танков М3 и М3А1, которые если не превосходили, то и не уступали советским Т-60 и Т-70. При общей простоте и надежности у М3л выявился существенный недостаток: если автомобильные двигатели Т-60 и Т-70 охотно потребляли низкосортный бензин, то мотор «Стюарта» предпочитал исключительно высокооктановый авиационный, на нашем топливе он быстро выходил из строя.

В числе первых британских танков, при¬бывших на Восточный фронт, был и легкий Mk. VII Tetrarch Производство этих авиадесантных машин с оригинальной ходовой частью началось в 1940 году; до 1942-го выпустили 171 штуку, из которых 20 прибыли в СССР. Семитонный «Тетрарх» с 165-сильным двигателем Meadows развивал скорость до 64 км/ч и был вооружен 40-мм пушкой.

Уязвимая трехэтажка

Другого «генерала» — М3с — наши танкисты окрестили «братской могилой на семерых». Встретив войну практически без танков, американцы нередко принимали решения, лежащие на поверхности, ибо времени на глубокую проработку проектов не оказалось. Поэтому 75-мм пушку разместили в бортовом спонсоне (выступе), что было куда легче и быстрее, нежели разрабатывать оригинальную башню. Ограниченный угол обстрела 75-мм пушки компенсировали, установив башню с 37-мм пушкой, а над той — еще и пулеметную. Так образовался 27-тонный трехэтажный мастодонт высотой 3 м; 340-сильный девятицилиндровый звездообразный авиамотор Continental разгонял сие многопушечное великолепие до 42 км/ч, так что по подвижности М3с не уступал немецким танкам. Что же касается вооружения, то при всех недостатках его компоновки оно до 1942 года оставалось достаточно мощным. По мнению англичан, «Генерал Ли» оказался самым сильным танком из тех, коими они располагали в Северной Африке: его 75-мм орудие раскалывало как орех броню любых немецких машин, а 37-мм броня уверенно держала удары неприятельских снарядов. Хуже было с живучестью ходовой части. В 1941—1942 годах было произведено 6258 «Ли» шести модификаций, отличавшихся лишь технологией изготовления. 1386 танков М3 прибыло и к нам. Несмотря на внушительный вид, красноармейцы и командиры относились к ним неважно, о чем говорит данное им столь мрачное прозвище.

M4 Sherman и T-34: не близнецы, но братья

Осознав врожденные пороки «Генерала Ли», американцы занялись созданием среднего танка с 75-мм пушкой в башне кругового вращения. Все модели этого танка, получившего армейское название М4 General Sherman, были схожи по виду. Различался лишь тип силовой установки, а пушки, башни, компоновка были одинаковыми. Внешне выделялся только М4А1 с литым корпусом. Боевое крещение «Шерманы» получили в ноябре 1942 года в Северной Африке под Эль-Алайменом и показали себя сильнейшими на этом театре военных действий. В начале 1943 года они появились и на советско-германском фронте. Поскольку в армии США стандартным считался карбюраторный двигатель, то модель М4А2 с двумя 6-цилиндровыми дизелями GMC 6046 мощностью 375 л.с. в ней применения не нашла и в основном поставлялась на экспорт — в Англию и СССР.

Если советские танки подразделялись в годы Второй мировой войны на легкие, тяжелые и средние, то британские делились на два основных класса: пехотные и крейсерские. Пехотные были рассчитаны на поддержку действий пехоты и могли быть как легкими (Valentine), так и тяжелыми (Churchill). Легкобронированные крейсерские танки предназначались для самостоятельных действий, например, для быстрого проникновения в тыл противника. Британские крейсерские танки в СССР практически не поставлялись.

По вооружению и бронированию «Шерманы» не уступали Т-34. Меньший угол наклона бронелистов компенсировался их большей толщиной, а 75-мм пушка до появления «Тигров» и «Пантер» поражала немецкие танки всех типов. Однако новая пушка калибром 76 мм с начальной скоростью бронебойного снаряда 810 м/с позволяла «Шерману» поражать тяжелые танки противника на дистанции до 1 км. Советским танкистам понравились «Шерманы» с их вязкой броней толщиной 50−75 мм; на машинах выпуска 1944−1945 годов ее толщина достигла 75−100 мм.

Проходимость М4А2 первых серий, оснащенных обрезиненными гусеницами, была ограниченной, и вскоре их заменили новыми — с резинометаллическим шарниром (сайлент-блоком), повышавшим живучесть пальцев, соединявших траки. Кроме того, к гусеницам прилагались шпоры-грунтозацепы. С резинометаллическими гусеницами «Шерман» развивал скорость до 50 км/ч.

Существенными недостатками обладала подвеска этого танка — такая же, как у М3. В конце марта 1945 года ее устройство изменили: вместо двух катков в тележке применили два спаренных, буферные пружины сделали горизонтальными, а не вертикальными, как прежде; на тележках поставили амортизаторы. Заодно решили проблемы смазки.

Важным достоинством «Шерманов» — как и других американских и английских танков — было наличие зенитного пулемета обычного или крупного калибра; на советских ИС-2 и тяжелых самоходках они появились лишь в 1944 году. Всего было изготовлено 10 960 танков М4А2, в СССР прибыло 4063 машины — в том числе 1990 с 75-мм пушкой и 2073 — с 76-мм орудием. В мае-июне 1945 года было получено несколько машин с горизонтальной подвеской, которые в составе 9-го мехкорпуса участвовали в разгроме Квантунской армии.

В целом «Шерман» оказался надежным и простым в эксплуатации, что подтвердили его испытания зимой и летом 1943 года. К концу тестов М4А2 прошел 3050 км без серьезных поломок. Проигрывая Т-34 в динамике движения (за счет менее мощной силовой установки) и в боковой устойчивости (более высокий и узкий «Шерман» нередко заваливался на бок), американский танк имел ряд важных преимуществ. В частности, один дополнительный член экипажа (5 человек у «Шермана» против 4 человек в Т-34) позволял разделить функции наводчика и командира танка. Совмещение этих функций в советском танке часто приводило к замедленной реакции на вражеский огонь и в итоге к поражению в танковых дуэлях.

(20 машин) были доставлены в Архангельск караваном PQ-1 11 октября 1941 гола. В это же время для улучшения отбора и поставок бронетанковой техники, необходимой для нужд Красной Армии, в Лондон прибыли три офицера Автобронетанкового управления РККА. Они были направлены в центральное танковое депо в Чилвилле. Вместе с военспецами других областей танкисты вошли в состав Инженерного отдела Наркомата Внешней торговли, который возглавил капитан 1 ранга Соловьев. Аналогичная группа военных специалистов была направлена и в США, куда прибыла в январе 1942 года.

Направляемые в СССР танки МК.П «Матильда II» и MK.III «Валентайн И» в соответствии с британской концепцией относились к классу пехотных и поэтому были тихоходны, но зато хорошо бронированы.

Пехотный танк «Матильда И» англичане приняли на вооружение накануне Второй Мировой войны. Эта 27- тонная машина была защищена 78-мм броней, которую не пробивала ни одна немецкая танковая или противотанковая пушка (за исключением 88-мм зенитки), и вооружалась 40-мм пушкой или 76-мм гаубицей. В качестве двигателя использовалась спарка дизелей ЛЕС или «Лейланд» общей мощностью 174 или 190 л.с, что позволяло танку развивать скорость до 25 км/ч.

Всего до августа 1943 года в Великобритании было выпушено 2987 «Матильд», из которых 1084 штуки были отправлены, a 916 прибыли в СССР (остальные погибли в пути).

Английский танк мостоукладчик «Валентайн» (Valentine-Bridgelayer) проходит испытания на полигоне НИБТ Главного бронетанкового управления РККА. Кубинка, 1944 г.

МК.1П «Валентайн» (по документам РККА «Валентин» или «Валентайн») был разработан фирмой «Виккерс» в 1938 году. Как и «Матильда», он относился к пехотным танкам, однако по массе -16 т- скорее являлся лёгким. Правда, при этом толщина брони «Валентайна» составляла 60-65 мм, а вооружение (в зависимости от модификации) состояло из 40-мм, 57-мм или 75-мм пушки. На «Ва-лентайне I» использовали карбюраторный двигатель АБС в 135 л.с, замененный на последующих модификациях дизелями АЕС и GMC мощностью 131, 138 и 165 л.с. Максимальная скорость танка составляла 34 км/ч.
«Валентайны» выпускались с 1940 до начала 1945 гола в 11 модификациях, различавшихся, главным образом, вооружением и типом двигателя. Всего тремя английскими и двумя канадскими фирмами было изготовлено 8275 танков (6855 шт. в Англии и 1420 шт. в Канаде). В Советский Союз было отправлено 2394 британских и 1388 канадских «Валентайнов» (всего 3782 шт.), из которых до России дошло 3332 машины. В СССР поставлялись «Валентайны» семи модификаций:
«Валентайн II» - с 40-мм пушкой, дизельным двигателем АЕС мощностью 131 л.с. и дополнительным наружным топливным баком;
«Валентайн 111» - с трехместной башней и экипажем из четырех человек;
«Валентайн IV» - «Валентайн II» с дизелем GMC в 138 л.с;
«Валентайн V» - «Валентайн III» с дизелем GMC в 138 л.с;
«Валентайн VII» - канадский вариант «Валентайна IV» с цельнолитой лобовой деталью корпуса и спаренным 7,62-мм пулеметом «Браунинг« (вместо 7,92-мм пулемета BESA, устанавливавшегося на «Валентайнах» английского производства);
«Валентайн IX» - «Валентайн V» с 57-мм пушкой с длиной ствола в 42 калибра, установленной в двухместной башне без спаренного пулемета;
«Валентайн X» - «Валентайн IX» с 57-мм пушкой с длиной ствола в 50 калибров, спаренной с пулеметом, и двигателем GMC мощностью 165 л.с.
Кроме основных модификаций «Валентайна», в 1944 году Красная Армия получила и MK.II1 «Ва-лентайн-мостоукладчик» (Valcntine-Bridgelayer) -по советской терминологии «МК.ЗМ».
Пожалуй, канадский вариант «Валентайна» (модификации VII) был даже надежнее и технически совершеннее, чем его английский предшественник.
Канадские «Валентайны» поставлялись в Красную Армию с 1942 по 1944 годы, причем основная доля поставок пришлась на 1943 год.
Еще одной машиной, с которой начались поставки союзного вооружения в СССР, следует считать английский БТР «Универсал» (по советской терминологии MK.I «Универсал», или У-1, или «Брен»). Эта легкая гусеничная машина весом около 3,5 т была самым массовым бронетранспортёром Второй Мировой войны. С 1935 по 1945 годы в Великобритании, Канаде, Австралии, Новой Зеландии и США было выпущено 89595 машин такого класса, из которых 2008 (английского и канадского производства) попали в СССР. БТР «Универсал» имел вооружение из пулеметов «Брен»и противотанкового ружья «Бойс», толщина брони составляла 7-11 мм. Двигатель «Форд» мощностью 85 л.с. позволял 3,5-тонной машине с экипажем из двух человек и тремя-четырьмя десантниками развивать скорость до 50 км/ч.
В первый год функционирования системы поставок Красная Армия получила 361 танк МК.П «Матильда» и MK.III «Валентайн», а также 330 БТР «Универсал». Правда, из этого количества в боях в 1941 году использовались единицы, поэтому роль британской бронетехники в боях под Москвой была более чем скромной.
Следует отметить, что система обозначений британской бронетанковой техники была довольно сложной и громоздкой. Сначала указывался индекс, присвоенный танку Военным министерством (MK.II, МК.Ш, MK.IV и т.д.), затем шло название машины («Валентайн», «Матильда», «Черчилль» и т.д.) и указывалась ее модификация (римскими цифрами). Таким образом, полное обозначение танка могло выглядеть следующим образом: МК.Ш «Валентайн IX», MK.IV «Черчилль III» и т.п. Для избежания путаницы в данной книге мы будем использовать обозначения английских танков, принятые в Красной Армии в годы войны: название с указанием модификации, например «Валентайн IV», «Валентайн IX» и т.п., или без указания, например MK.IV «Черчилль», МК.Ш «Валентайн», MK.II «Матильда» и т.п.
В январе 1942 года в СССР было поставлено 20 из 177 выпущенных танков MK.VII «Тетрарх» (советское обозначение «Виккерс VII» или МК. VII). Это были легкие разведывательные машины, весом 7,6 т, вооруженные 40-мм пушкой и 7,92-мм пулеметом BESA и защищенные Ю...16-мм броней. 165 - сильный карбюраторный двигатель Meadows МАТ позволял танку развивать скорость 64 км/ч. Скорее всего, поставки этого типа танка обусловлены интересом к результатам его применения на советско-германском фронте.
С лета 1942 года в Советский Союз небольшими партиями стали поступать тяжелые британские танки МК. IV «Черчилль». Они производились в Великобритании с лета 1941 года до конца Второй Мировой войны в 16 модификациях. В СССР поступали только две, различавшиеся способом изготовления башен: «Черчилль III» - со сварной башней и «Черчилль IV» - с литой башней (в советских документах эти модификации никак не различались, и все танки обозначались MK.IV, MK.IV «Черчилль», или просто «Черчилль»). Защищенный 77...175-мм броней 40-тонный танк имел 350 - сильный карбюраторный двигатель Bedford и развивал скорость до 25 км/ч. Вооружение «Черчилля» состояло из 57-мм пушки и двух пулеметов BESA. Начиная с осени 1942 года эти машины направляли для укомплектования тяжелых танковых полков прорыва. Из 5640 выпушенных и 344 отправленных в СССР попало только 253 «Черчилля III и IV».
С начала 1942 года к организации поставок по ленд-лизу со свойственным им размахом подключились США, которые начали отправлять в нашу страну танки МЗ «Генерал Стюарт» (по советской терминологии, МЗ легкий, или МЗл) и МЗ «Генерал Ли» (по советской терминологии, МЗ средний, или МЗс).
МЗ «Стюарт» являлся самым массовым легким танком Второй Мировой войны. С 1941 по 1944 год двумя американскими фирмами изготовлено 13859 машин трех модификаций. В СССР поступали модификации МЗ и МЗА1, различавшиеся формой башни, способом изготовления корпуса и количеством пулеметов. Это были 13-тонные машины, защищенные 13...45-мм броней и вооруженные 37-мм пушкой и тремя (на МЗА1) - пятью (на МЗ) 7,62-мм пулеметами Browning. Карбюраторный двигатель Continental мощностью 250 л.с. (или дизель Guiberson в 210 л.с.) разгоняли танки до 50 км/ч. В 1942-1943 годах в СССР было отправлено 340 МЗ и 1336 МЗА1, а попало 1232 танка (в том числе 211 дизельных).

МЗ «Ли», разработанный в 1941 году, представлял из себя довольно архаичную конструкцию с трехъярусным расположением вооружения. Производство этих трехметровых монстров развернулось на заводах пяти фирм, где в 1941-1942 годах было выпущено 6258 танков шести модификаций, отличавшихся, главным образом, технологией изготовления и типом двигателя. В СССР в основном поставлялись машины модификации МЗ, массой 29 т, имевшие броню 22-50 мм и вооружение, состоящее из 75-мм и 37-мм орудий и трех пулеметов Browning. Звездообразный карбюраторный двигатель Continental R-975-EC2 мощностью 340 л.с. (или дизель Guiberson) разгонял эту машину до 42 км/ч.
В 1942-1943 годах из США в нашу страну было отправлено 1386 танков МЗс, а получено 976 машин, которые активно использовались в сражениях 1942 - 1943 годов.

Американский средний танк М2А1

Также, судя по советским документам, вместе с первыми партиями американских танков МЗ средний в 1942 году в СССР попало несколько его «предшественников» - танков М2А1 (советское обозначение М2 средний). При массе 17,2 тонны танк М2 вооружался 37-мм пушкой в башне и шестью 7,62-мм пулеметами Browning в корпусе. М2А1 имел броню толщиной 32 мм, двигатель мощностью 400 л.с. позволял ему разгоняться до 42 км/ч. В США было изготовлено всего 94 таких танка, использовавшихся в американской армии только в учебных целях.
Однако самым массовым зарубежным танком в Красной Армии стал М4 «Генерал Шерман» американского производства. Первые машины прибыли в СССР в конце 1942 года, но пик поставок пришелся на 1944 год, когда в нашу страну было отправлено 2345 танков М4А2, что составляло более 2/3 всех поставок иностранной бронетехники в этом году. А всего в США с февраля 1942 по август 1945 года было изготовлено 49234 «Шермана» 13 модификаций. В СССР поставляли модификации М4А2 (с 75-мм пушкой) и М4А2 (76)W (с 76-мм пушкой) с дизельным двигателем GMC мощностью 375 л.с. Масса танков составляла (в зависимости от вооружения) 31-33 т, бронирование - 50...100 мм, скорость - до 40 км/ч.
За годы войны на американских предприятиях было изготовлено 10960 танков М4А2, в СССР было отправлено 4063 машины (1990 с 75-мм пушкой, 2073 с 76-мм орудием), а получено военной приемкой 3664 машины, втом числе и небольшое количество М4А2 76(W) HVSS с новой горизонтальной подвеской в июне 1945 года, которые участвовали в войне с Японией.
Помимо линейных, Красная Армия получила 127 ремонтных танков М31 (советское обозначение Т-2), изготовленных на базе МЗ среднего, на котором демонтировали основное вооружение и установили крановое оборудование и лебедку.
В 1944 году из США были получены 52 самоходно-артиллерийские установки М10, которые были направлены на формирование двух самоходно-артиллерийских полков. Построенная на базе танка М4А2, САУ имела броню 25...57 мм и вооружалась мощной 76,2-мм пушкой во вращающейся открытой сверху башне. Дизель GMC мощностью 375 л.с. позволял самоходке массой 29,5 т развивать скорость 48 км/ч.

Кроме танков, в СССР из США в больших количествах поступали бронетранспортеры и различные машины на их базе.
Американские колесные бронетранспортеры были представлены в РККА машиной Scout Car МЗА1 фирмы White (в советских документах проходит как «бронетранспортер», бронемашина», или «полубронемашина» МЗА1, или «Скаут»). «Скаут» был прекрасно приспособлен для разведывательных целей. При массе 5,6 т машина имела толщину брони до 12,7 мм и могла перевозить 8 человек (2 -экипаж, 6 - десант). 110-сильный карбюраторный двигатель позволял бронетранспортеру развивать скорость до 105 км/ч. Штатное вооружение «Скаута» включало 12,7-мм крупнокалиберный и 7,62-мм пулеметы Browning, не считая личного экипажа. В РККА бронетранспортеры «Скаут» использовались в составе разведывательных рот танковых и механизированных бригад, мотоциклетных батальонов корпусного подчинения и в отдельных мотоциклетных полках танковых армий. За годы войны в США было построено 20894 машины «Скаут», из них 3034 попали в бронетанковые и механизированные войска Красной Армии.
Американские полугусеничные бронетранспортеры М2, МЗ, М9 поступали в части, подчиненные ГБТУ, в небольших количествах (всего 118 единиц), так как основная масса этих машин - 1082 штуки направлялась в артиллерию (в основном, в истребительно-противотанковую), где они использовались для буксировки 76...100-мм орудий.
В танковых соединениях эти бронетранспортеры, способные перевозить от 10 до 13 человек, превращали в командирские машины бригад, корпусов, армий. 16-мм броня, двигатель мощностью 147 л.с, позволявший машине развивать скорость до 72 км/ч, и наличие тента позволяли штабной или оперативной группе механизированного соединения управлять боем с удовлетворительным комфортом. Оборонительное вооружение М2 состояло из двух пулеметов Browning и было идентично колесному «Скауту».

Ремонтно-эвакуационный танк М31 на базе МЗ «Ли» на испытаниях в Кубинке.

На базе полугусеничных бронетранспортеров семейства М2-М9 изготавливались различные САУ, также поставлявшиеся в нашу страну.
САУ Т-48 (советское обозначение СУ-57) представляли из себя 57-мм пушку, установленную в боевом отделении американского полугусеничного бронетранспортера МЗ. Первоначально заказ на эту конструкцию был выдан Великобританией, но затем из-за относительной слабости вооружения и неопределенности с тактическим применением часть машин передали СССР. СУ-57 в количестве 650 штук поступила на вооружение легких самоход-но-артиллерийских бригад (сабр), а также подивизионно и побатарейно - в состав отдельных бронеавтомобильных разведывательных рот и мотоциклетных батальонов (полков).
Зенитная СУ М15 представляла из себя полугусеничный БТР МЗ с установленным на нем комбинированным пулемстно-пушечным вооружением, состоящим из 37-мм пушки М1А2 и двух пулеметов Browning М2 калибром 12, 7 мм. Это грозное оружие, способное уничтожать не только низколетящие воздушные, но и легкобронированные цели, поставлялось в СССР в незначительном количестве. Из 2332 выпущенных в США ЗСУ М15 в танковых частях РККА находилось всего 100 машин.

Зенитная СУ М17 была вооружена четырьмя 12,7-мм пулеметами Browning М2 в авиационной вращающейся установке, смонтированной на базе БТР М5. Все 1000 зенитных СУ Ml7, изготовленных в США, были поставлены в Советский Союз.
Все поставленные из Соединенных Штатов ЗСУ использовались в составе механизированных и танковых войск Красной Армии. Ими, наряду с советскими буксируемыми орудиями, укомплектовали отдельные зенитные полки, батальоны и роты корпусов и танковых армий. Например, в 7-й Гвардейский танковый корпус на январь 1945 года входил 287-й зенитно-артиллерийский полк в составе 16 37-мм зенитных пушек и десяти ЗСУ М17.
Особняком среди поставленной по ленд-лизу бронетехники стоит 13-тонный тяжелый бронированный скоростной трактор М5. Построенный на базе ходовой части легкого танка МЗ «Генерал Стюарт», тягач имел двигатель Continental R6572 мощностью 235 л.с. и был способен буксировать орудия калибром до 155 мм, одновременно перевозя 8-9 человек со скоростью 56 км/ч. Кабина была открытого типа, с брезентовой крышей. Водитель и расчет орудия располагались в передней части машины. Из 5290 машин, выпущенных фирмой International Harvester, в СССР в 1944-1945 годах попало 200 М5, которые направлялись исключительно в артиллерийские части РГК, где использовались для буксировки 122 и 152-мм корпусных пушек.
Кроме боевых машин, в Красную Армию в течение всего периода войны поставлялись различные ремонтно-эвакуационные средства. Наряду с уже упомянутым ремонтно-эвакуационным танком М31, Красная Армия получала колесные английские тягачи Scammel в двух модификациях и американские машины RE028XS, Diamond Т-980.
Тяжелый аварийный тягач Scammel был разработан для английской армии в вариантах буксировщика танков (Scammell TRMU/30) и эвакуационной машины (Scammell PIONEER SV/2S). Дизель Gardner GL мощностью 102 л.с. позволял с помощью прицепа буксировать по дорогам с твердым покрытием груз до 30 т. Однако в ходе боев в Северной Африке Scammel TRMU/30 подвозили к линии фронта даже 42-тонные «Черчилли». На эвакуационный PIONEER SV/2S была установлена мощная лебедка-кран для ремонтных работ.
Поставки Scammel в нашу страну начались с 1942 года и были крайне ограничены. Однако в самой Великобритании за весь период войны было выпущено 548 Scammell TRMU/30 и 768 Scammell SV/2S, поэтому несколько десятков этих тягачей, поставленных в РККА, в сравнении с общим объемом производства являлись внушительной цифрой. До начала массовых американских поставок эти машины распределялись по фронтам буквально поштучно. Так, на Ленинградском фронте в подчинении эвакороты фронта был всего один тягач Scammell (остальная техника была советского производства) и т.д.
Американский транспортер REO со специальным прицепом предназначался для перевозки танков и САУ весом до 20 тонн по дорогам с твердым покрытием и по сухим грунтовым дорогам. Конструкция прицепа позволяла погружать и разгружать технику своим ходом, при транспортировке неисправных танков погрузка на прицеп производилась лебедкой. Транспортер RE028XS имел шестици-липдровый дизель Cummings НВ-600 водяного охлаждения мощностью 150 л.с. Для безопасности транспортировки танков и самоходок имелся набор крепежных приспособлений (цепи, колодки, растяжки и т.д.). В течение 1943-1944 годов Красная Армия получила 190 таких машин, однако, в связи с общей тенденцией увеличения веса танков, требовался тягач, способный буксировать более тяжелые машины. Им стал новый американский балластный тягач Diamond Т-980. Транспортер состоял из трехосного 8-тонного тягача и трехосного колесного 45-тонного прицепа Roger Trailer. Он мог быть использован для перевозки грузов весом до 45 тонн по сухим грунтовым дорогам и дорогам с твердым покрытием. Транспортер Diamond Т-980 для удобства разгрузки и погрузки танков был оборудован мощной лебедкой с приводом от двигателя. Кроме того, конструкция прицепа давала возможность грузить исправные танки своим ходом. Мощность двигателя Hercules DFXE достигала 200 л.с, что обеспечивало перевозку груза на прицепе со скоростью 26 км/ч. С 1943 по 1945 годы было получено 295 тягачей типа Diamond Т-980. Эти машины поступали в распоряжение эвакорот фронтов и армий. Так, в составе 1-й Гвардейской танковой армии находилась 67-я эвакорота, в которой, кроме «Ворошиловцев» и «Коминтернов», на январь 1945 года числились 2 Т-980. Обычно, в состав эвакосредств армии выделялось не более двух машин. На 5.08.1945 года для обеспечения эвакуации бронетанковой техники частей и соединений, подготовленных для удара по японским войскам в Маньчжурии, был создан 1-й бронетанковый ремонтно-эвакуационный центр, из состава которого для обеспечения армейских нужд выделялись смешанные эвакогруппы. 1-я Краснознаменная армия получила 3 тягача на базе Т-34 и 2 Т-980 Diamond, а 5-я армия - 6 Т-34 и 2 Diamond. К концу войны отчеты ремонтно-эвакуа-ционных служб пестрели предложениями об увеличении количества машин-тягачей до 4-5 штук на армию.
В РККА колесные тягачи с прицепами для перевозки танков к линии фронта использовались чрезвычайно редко. Из-за их относительной малочисленности и наличия лебедок тягачи Scammell, REO, Diamond прежде всего были необходимы для оперативной эвакуации тяжелых бронированных машин, особенно из районов с болотистой местностью.

Танки Т-2 (М31) в спарке буксируют тяжелый КВ-1. Полигон НИБТ, зима 1942-43гг.

С конца 1943 года в Советский Союз в больших количествах стали поступать автомобильные ремонтные мастерские американского и канадского производства.
Полный парк американских мастерских насчитывал до десяти различных ремонтных единиц и по существу являлся полевым танкоремонтным заводом. Он состоял из следующих машин:
1. Механическая мастерская М16А (на шасси Studebacker US-6).
2. Механическая мастерская М16В (на шасси US-6).
3. Слесарно-механическая мастерская М8А (на шасси US-6).
4. Кузнечно-сварочная мастерская М12 (на шасси US-6).
5. Электроремонтная мастерская М18 (на шасси US-6).
6. Мастерская по ремонту вооружения М7 (на шасси US-6).
7. Инструментальная мастерская (на шасси StudebekkerUS-6).
8. Складские машины М14 (на шасси US-6).
9. 10-тонный кран Ml или М1А1 (на шасси WARD LaFRANCE 1000 М1А1, реже на шасси KENWORTH 570 Ml).
10. Ремонтный танк М31 (Т-2).
Полный парк канадских мастерских был меньше американского и состоял из следующих машин:
1 Механическая мастерская A3 (на шасси GMC - 353 американского производства).
2. Механическая мастерская D3 (на шасси GMC -353 американского производства).
3. Подвижная зарядная станция (ПЗС) OFP-3 (на шасси Ford C298QF/F60L канадского производства).
4. Электросварочная мастерская KL-3 (на шасси Ford F15A канадского производства).
5. Электроремонтная мастерская (на шасси GMC - 353 американского производства).
6. Силовая установка на 9 КВТ на прицепе.
Американскими и канадскими парками комплектовались, в основном, ремонтные части армейского и фронтового подчинения (подвижные танкоремонтные заводы, отдельные ремонтно-восстановительные батальоны и т.п.). Это позволяло производить не только средний, но и капитальный ремонт бронетанковой техники, в то время как советское оборудование подобного типа было рассчитано, главным образом, на текущий ремонт.
В СССР поставлялась также отдельная кузнечно-сварочная мастерская (на шасси GMC Chevrolet 7107 американского или Chevrolet канадского производства), которая шла на укомплектование ремонтных подразделений непосредственно в танковые части. Всего за 1944-1945 годы в СССР из Канады было поставлено 1590 поход-но-ремонтных мастерских всех типов (данными о количестве американских мастерских авторы не располагают).

ЗСУ М15А1, Кубинка, 1944г.

Таким образом, за весь период войны СССР получал не только боевые машины и запчасти к ним, но и современное ремонтное оборудование зарубежного производства, что обеспечивало весь цикл грамотной эксплуатации танкового парка РККА как отечественного, так и зарубежного производства.
В заключение следует отметить, что одной из проблем оценки объемов поставок по ленд-лизу является система подсчета. В большинстве отечественных и зарубежных работ, посвященных этой теме, авторы оперируют западными данными, которые превышают советские на 3-4 сотни единиц. Это обусловлено, во-первых, потерей части танков при транспортировке Северными конвоями (особенно в 1942-1943 гг.), во-вторых, тем, что заявки Советского Союза на тот или иной тип техники часто принимались за данные по отправке. Поэтому у различных авторов встречаются совершенно разные количественные данные.

Кроме того, большинство отечественных архивных материалов, касающихся ленд-лиза, до сих пор недоступны большинству исследователей. Поэтому оценить реальные объемы поставок пока не представляется возможным.
Приведенные здесь таблицы составлены по данным приемных комиссий ГБТУ Красной Армии и представляются авторам наиболее близкими к истине (таблица 3, 4 и 5).
Таблица 3. Поставки в СССР бронетанковой техники из Великобритании и Канады с 1941 по 1945 годы (по данным приемных комиссий ГБТУ КА)

1 Из них 27 из Канады. Из них все 16 из Канады.
2 С 1943 по 1945 годы в СССР из Великобритании для ознакомительных целей поставлялись английские крейсерские танки «Кромвель» (шесть штук), переоборудованные в минные тралы «Шерманы» под наименованием «Шерман-Краб» (три штуки), огнеметные машины «Черчилль-Крокодил» (пять штук), бронеавтомобили АЕС и «Дэймлер» (по одному экземпляру), огнеметный вариант БТР «Универсал» под названием «Оса», а также канадские снегоходы «Бомбардир» (шесть штук).
Таблица 4. Поставки в СССР бронетанковой техники из США с 1941 по 1945 годы (по данным приемных комиссий ГБТУ КА)

3 В 1943 году со дна Северного Ледовитого океана с борта затонувшего транспорта силами ремонтных частей Карельского фронта было поднято 12 танков МЗс из числа поставок за 1942 год. После включения 11 МЗс в состав частей Карельского фронта количество поставленных в СССР танков этого типа на 1943 год стало составлять 175 единиц.
2 В 1942 году под маркой МЗ средний в СССР было доставлено несколько американских средних танков М2А1.
3 3десь приведены данные только по БТР, поступившим в ведение ГБТУ КА. Кроме того, с 1942 по 1945 год 1082 бронетранспортера М2,МЗ,М9 было передано Главному артиллерийскому управлению для использования их в качестве артиллерийских тягачей. Таким образом, общее количество полугусеничных БТР, поставленных по ленд-лизу в Советский Союз, составляет 1200 штук.
Для испытаний и ознакомления в 1943-1945 годах из США в СССР были направлены один тяжелый танкТ26 «Генерал Першингу пять легких танков М5, два легких танка М24 «Генерал Чаффи» и пять САУ Т-70.
Таблица 5. Поставки в СССР колесных танковых транспортеров из США в 1941-1945 годах (по данным приемных комиссий ГБТУ КА)

Ctrl Enter

Заметили ошЫ бку Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Ленд-лиз
Часть 4. Танки и бронемашины

Танки, самоходные арторудия, бронетранспортеры, которые поставлялись по ленд-лизу из США, перечислены в Разделе III-A Перечня, вместе со стрелковым оружием и артиллерией, которые я описал в части 3 настоящей серии статей.

Американские танки Второй Мировой войны справедливо критикуются военными историками за многие недостатки. Например, за толстую, но непрочную броню (лобовая броня легкого танка М3 - 38-44 мм. при 45 мм у советского среднего танка Т-34), хотя сами американцы придерживались и придерживаются мнения, что американские танки это верх совершенства, и что им не было равных на полях сражений Второй Мировой войны.
При этом они высокомерно критикуют наши Т-34 и КВ, хотя сами по состоянию на 1941 год не имели ничего даже близко подобного. На вооружении армии США в июне 1941 имелось 6 (шесть) экземпляров единственного образца среднего танка М2А1 с 32-мм. броней, который американцы так и не решились пустить в бой.

Немцы, на деле познавшие качества советских танков, придерживаются совсем иного мнения.

Однако, нужно принимать во внимание следующие обстоятельства:
1. Лучше иметь на поле боя несколько плохих танков, нежели не иметь никаких.
2. До начала Второй Мировой войны у армии США насчитывалось всего 400 танков из которых средних танков было всего 6 машин. В те времена США придерживались изоляционистской внешней политики и не пытались играть роль мирового лидера. На американском континенте не было враждебных США государств и никакой необходимости в мощных танках и развитой танковой тактики не было. Остается только удивляться стремительности, с какой американцы сумели создать вполне приемлемые образцы бронетехники и произвести нужное количество.

От автора. Как то незаметно в сознание как простых любителей военной истории, так и маститых историков вкрались ложные сведения о количестве советских танков. Почему то полагают, что все советские танки это исключительно Т-34 и КВ. На самом же деле больше половины наших танков на протяжении всей войны это были легкие танки типа Т-50, Т-60, Т-70. К танкам же почему то относят и плавающие Т-37 и Т-38, хотя эти машины можно относить разве что к танкеткам. Тонкая броня, которую пробивала даже винтовочная бронебойная пуля, а вооружение пулемет ДТ обычного калибра. Скорее это были самодвижущиеся пулеметы.

3. Из 7182 поставленных американских танков 1683 это были легкие танки, схожие по своим характеристикам с советскими легкими танками.

Красная Армия получила 1676 легких танков М3 Стюарт различных модификаций и 5 машин М5, которые были просто модификацией М3.

Очевидно для испытаний было получена два легких танка М24 Чаффи. Сам танк получился весьма удачный. Он имел нехарактерную для легких танков 76-мм пушку и оставался на вооружении армии США почти до середины пятидесятых годов.

От автора. Один Чаффи мне довелось увидеть во Франции летом 2013г. Интересная особенность - к нижнему кормовому листу прикреплена бронекоробка, внутри которой находятся клеммы и переключатели для присоединения полевого телефона и управления танковой радиостанцией снаружи. Вторая особенность. На корме имеется кронштейн для закрепления ствола пушки в транспортном положении. Т.е. на марше танк должен был двигаться с пушкой, повернутой назад. Очевидно, ствол был слишком тяжел и создавал большую нагрузку на механизм подъема ствола. Подобное крепление можно наблюдать у советских тяжелых танков ИС-2 и ИС-3.

Поставки средних танков в СССР начинались с танков М3. Обычно американцы дают танкам кроме обозначения и имя собственное. Этому танку досталось сразу два имени - General Lee и General Grant. Википедия указывает, что второе имя предназначалось для танков, поставлявшихся в Великобританию. Производство танков М3 было прекращено в декабре 1942г.
Википедия указывает, что М3 в Советский Союз было поставлено 976, однако это очевидно количество полученное Советским Союзом. В американском Перечне указано, что отправлено было 1386 машин разных модификаций.

Разбирать достоинства и недостатки американских танков не тема настоящей статьи, но М3 внешне оставляет странное впечатление. Две пушки. Одна 76 мм. в спонсоне с ограниченным сектором обстрела, и вторая 37 мм. в башне.

Из 6258 выпущенных машин 2877 получила Англия, 104 Бразилия и 1386 Советский Союз. Остальные составляли парк средних танков армии США до появления знаменитых Шерманов.

От автора. Одна из загадок ленд-лиза. То, что вооружение и техника поставлялись в СССР, Канаду Англию, Францию, Голландию и Китай, а также в некоторые страны Африки вполне понятно и объяснимо. Но как в эту программу попали Бразилия и другие латиноамериканские страны, которые были совершенно далеки от войны, это загадка.

Пожалуй самый известный средний американский танк, который наряду с другими странами, получал и Советский Союз это M4 Sherman. Их мы получили больше 4 тысяч. Причем половина из них имела 75 м. пушку, а половина 76 мм. Двигатели, в зависимости от модификации могли быть бензиновыми или дизельными.
В целом наши танкисты отзывались о Шерманах положительно.

От автора. Один из Шерманов стоит в музее техники в немецком городе Шпаер (Speyr). С обеих бортов броня густо исклевана пулями от крупнокалиберного пулемета. Башня выдержала, а вот в бортах кое где имеются сквозные пробоины. С какого расстояния велся огонь не поясняется.
Снимок авторский мая 2013г.

Очевидно для испытаний в СССР был доставлен единственный экземпляр танка Т26 Першинг. Обычно в источниках он именуется М26, но в Перечне он обозначен именно как Т26. У нас его считают тяжелым танкам, поскольку он весит 41 тонну, но в Перечне он отнесен к средним танкам.

Всего в Советский Союза за годы войны было отправлено 7182 американских танка всех типов. Следует отметить, что не все из них добрались до советских портов. Все же немецкие подводные лодки и самолеты потопили не так уж мало судов с танками в том числе. Достаточно вспомнить печальную участь конвоя PQ17.

Я это к тому, что американские данные и советские могут не совпадать довольно заметно. И естественно, что для нас гораздо важнее то количество, которое попало на фронт, нежели сколько было загружено машин в трюмы транспортных судов.

Обычно во всех источниках приводится другая цифра, отправленных в СССР танков. А именно 7287. И среди них числят 105 тяжелых танков. Однако, это не так. В Перечне указано "Vechicle, Tank Recovery, M31, M32, Т26, Т26Е3, 90 mm Gun". Это то, что у наших военных называется БРЭМ, т.е. бронированная ремонтно-эвакуационная машина. Проще говоря, танковый тягач, предназначение которого - вытаскивать с поля боя в тыл поврежденные танки. Для чего американцы ставили на эту БРЭМ короткоствольную 90-мм пушку, не вполне ясно.

Кроме собственно танков из США было отправлено довольно много самоходных орудий на гусеничной и полугусеничной базе.

Среди них многоцелевая установка М15 на полугусеничном бронетранспортере, известном у нас как М2. Она имела смешанное вооружение - 37 мм. скорострельная автоматическая пушка и два спаренных с ней 12.7мм. пулемета.

Американцы полагали ее многоцелевой - противотанковой и зенитной, однако по условиям советско-германского фронта она могла использоваться исключительно как зенитная. При этом нужно принимать во внимание то, что в движении установка стрелять не могла. Перед стрельбой нужно было откинуть в стороны бронещиты, которые становились при этом платформой для расчета.

Очевидно по этой причине у нас "ко двору" больше пришлись установки М17, имевшие счетверенный 12.7мм пулемет. Эти установки могли вести огонь и на ходу и прикрывать наступающие танки от налетов немецких штурмовиков. Их Советский Союз получил 1000 штук. Больше никуда эти установки по ленд-лизу не поставлялись. Впрочем, как и М15.

От автора. Широко известному немецкому асу Гансу Ульриху Руделю, уничтожившему по его уверениям более 500 советских Т-34 и КВ, очевидно сильно везло, что он ни разу не встретился на поле боя с этими американскими зенитками. При встрече на высоте в несколько метров, на которых по его рассказам он атаковал и свободно расстреливал танки, это не сулило ему ничего хорошего.

Противотанковая 57-мм. самоходная пушка Т48 на базе полугусеничного бронетранспортера М2. По данным Википедии было выпущено 962 установки, из которых в Англию попало всего 30, а в СССР 650. К нам они начали поступать только в 1943 году, т.е. уже тогда, когда после эвакуации заводов на Урал и в Сибирь они к 43 году развернули производство на полную мощность.

Однако в Перечне указано, что в Советский Союз было отправлено 520 установок. У нас они более известны под обозначением СУ-57.

От автора. Иногда я задаюсь вопросом, отчего среди множества фронтовых снимков так редко встречаются изображения американского вооружения. Если достаточно часто можно встретить снимки Аэрокобры и Шермана, то остальные в лучшем случае мелькают где то на заднем плане. То ли их в общем то было настолько мало, что редко когда они могли попадать в объектив фотокамеры, то ли существовала идеологическая установка - показывать только советскую военную технику и вооружение.

Противотанковая самоходка, или как их еще называют истребители танков, Т70 считается прототипом весьма известной американской машины М18 Хэлкет. В общем то это в большей степени танк, поскольку орудие установлено во вращающейся башне. Но башня полностью открыта сверху.

К сожалению изображение именно Т70 найти не удалось. Во всех поисковиках тут же переадресовывают к М18. Их было прислано всего пять штук. Наверняка для войсковых испытаний.

В Перечне указаны 52 самоходные пушки калибра 3 дюйма (76.2 мм.), однако, не указана марка. В поисковиках я нашел такие самоходки как на базе танка Шерман (причем как башенные, так и установленные в рубке), так и на базе полугусеничного бронетранспортера М3. Вопрос остается открытым.

Этими самоходками завершается перечень танков и самоходных орудий, поставлявшихся по ленд-лизу.

Считается, что в СССР в предвоенные и военные годы отсутствовали бронеавтомобили и бронетранспортеры. Однако, здесь имеет место путаница в терминологии и недостаточная компетентность пишущих. Так, мы имели колесную бронемашину БА-22 вместимостью 2 члена экипажа и 10 чел. десанта, а также полугусеничную машину Б3 такой же вместимости. Боевых же бронемашин, среди которых имелись и вооруженные 45-мм пушкой насчитывалось 21. И еще две появились во время войны (БА-64 и БА-64Б).

Другой вопрос, что промышленность была не в силах произвести их достаточное количество и американская помощь в этой области оказалась очень существенной.

Красная Армия получила 420 полугусеничных машин М2, 420 машин серии М5 и 2 машины М3. Колесных бронеавтомобилей М3А1- 3340 колесных М3А1. Вместимость их была в общем то невелика - 7 чел. В основном они использовались в качестве дозорно-разведывательных машин.

Также было поставлено 96 гусеничных бронемашин Т16. Это вообще то английское базовое шасси Bren Carrier разработки тридцатых годов, предназначавшееся для установки различсных видов вооружения. Прежде всего пулеметов. Однако, в СССР поставлялись машина американского изготовления. Машина вмещала 4 чел.

Очевидно для войсковых испытаний Советский Союз получил 5 плавающих гусеничных машин MK II. Обычно эта машина более известна под обозначением LVT-2. Очевидно, советское командование характеристики этой машины не удовлетворили и массовых поставок не было.

Итак, таблица бронетехники, комплектующих, запасных частей и расходных материалов для нее, поставлявшейся в СССР из США по ленд-лизу. Только то, что было отправлено по ленд-лизу из США! Все тщательно выверено по американскому Перечню.

Легкие танки М3, М3А1, М3А2 с бензиновыми и дизельными двигателями	1676 маш.
Легкие танки М5 и М5А1	5 маш.
Легкие танки М24 (Т24)	2 маш.
Средние танки М3, М3А2 и М3А3 и М2А5	1386 маш.
Средние танки М4, М4А1, М4А2, М4А3, М4А5 с 75-мм пушкой	2007 маш.
Средние танки М4, М4А1, М4А2, М4А3 с 76-мм пушкой	2095 маш.
Средний танк Т26	1 маш.
Ремонтно-эвакуационные машины М31, М32, Т26, Т26Е3 с 90-мм. пушкой	105 маш.
Многоцелевая самоходная установка на полугусеничной базе М15, М15А1	100 установок
Многоцелевая самоходная установка на полугусеничной базе М17	1000 установок
57-мм самоходная противотанковая пушка Т48	520 установок
76-мм. самоходная противотанковая пушка Т70	5 установок
76-мм. самоходные пушки	52 установки
Полугусеничные бронеавтомобили М2	402 маш.
Полугусеничные бронеавтомобили М3	2 маш
Полугусеничные бронеавтомобили серии М5	420 маш.
Колесные бронеавтомобили M3A1	3340 маш.
Гусеничные бронетранспортеры Т16	96 маш.
Плавающие гусеничные бронемашины MK II	5 маш.
Антифриз	836 кубометров
Полуоси ведущих мостов колесных машин	60 комплектов
Межосевые дифференциалы колесных машин	800 комплектов
Электролит для аккумуляторных батарей.	1320 кубометров
Дизельные спаренные двигатели для танков М4А2	50 шт.
Двигатели автомобильные фирмы Крайслер	5 шт.
Двигатели фирмы Форд танковые	2 шт.
Автомобильные электропредохранители	50000 шт.
Радиаторы танковые	601 шт.
Форсунки для двигателей фирмы Дженерал Моторс 165 л.с.	12 шт.
Форсунки для спаренных танковых дизелей фирмы Дженерал Моторс	300 шт.
Станки для установки спаренных 12.7 мм. пулеметов на машины	600 комплектов
Смотровые приборы танковые	100 шт.
Масло смазочное	38 литров
Свечи для бензиновых двигателей	400000 шт.
Стенд для спаренного танкового дизельного двигателя	1 шт.
Трансмиссии полугусеничного бронетранспортера М3	20 комплектов
Устройства для буксировки легких танков М3	800 комплектов
Крышки прерывателей-распределителей для бензиновых двигателей	1000 шт.
Зарядные устройства для аккумуляторов	201 комплект
Портативные воздушные компрессоры	50 комплектов
Вспомогательные устройства для пуска холодного двигателя	33 комплекта
Оборудование для эксплуатации зимой средних танков М3, М3А1 и М4А2	1192 комплекта

От автора. Личное впечатление, возникающее при рассмотрении данного перечня бронетанковой техники - танков и бронемашин было поставлено не так много, чтобы можно было полагать это количество решающим на фронте. Если принять на веру заявление немецкого аса Г.У.Руделя о том, что он лично уничтожил более 500 советских танков и воспитал еще 500-600 пилотов, каждый из которых уничтожил по меньшей мере сотню советских танков (в итоге Люфтваффе "уничтожило" 50- 60 тыс. советских танков), то всей американской техники хватило на пару недель войны.
А если более серьезно, то по данным Википедии за годы войны СССР произвел около 102 тыс. танков. На этом фоне 6651 американских танков особо впечатляюще не смотрятся.

Источники и литература.

1. Lend-lease Shipments World War II. War Departament. 31 December 1946
2. Сайт "Википедия" (ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D0%B4-%D0%BB%D0%B8%D0%B7)
3. М.Барятинский Бронетанковая техника США 1939-1945.№3(12). Москва.1997.
4 Н.Н.Воронов. На службе военной. Военное издательство. Москва. 1963г.
5.T.Gander, P.Chamberlain. Enzyklopeaedie deutcher Waffen 1939-1945. Motor buch Verlag.Stuttgart. 2008
6.П.Чемберлен, К.Элис. Британские и американские танки второй мировой войны.Астрель. Москва. 2003г.
7. Г.У.Рудель. Пилот "Штуки". Центрполиграф. Москва. 2003г.